B45-106 แบบเปิด หัวหินลูกกลองลึก, กล่องเกียร์อัตโนมัติ หัวหินพิเศษไม่มาตรฐาน

B45-106 เป็นหมุนลูกกลองเปิดลําเลียงลึกที่ไม่ใช่มาตรฐานที่มีขนาด 45mm ช่องใน × 90mm กว้างภายนอก × 17mm กว้างที่ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับรถยนต์ส่งส่งและกล่องเกียร์แทรกเตอร์. มันใช้โครงสร้างเปิดโดยไม่มีรัดยางและกรงเหล็ก stamped กับ C0 ความสะอาดมาตรฐาน, สามารถรับภาระ radial และภาระ axial light สองทางขนาดสามารถแลกเปลี่ยนได้อย่างสมบูรณ์แบบกับรุ่นเดิมที่ตรงกัน, เหมาะสําหรับรถยนต์ขนาดกลางหลายและอุปกรณ์การส่งทางการเกษตร.

• โครงสร้างที่เปิดให้การไหลเวียนภายในของน้ํามันกล่องเกียร์เรียบร้อย, ผลงานการ dissipation ความร้อนที่ดีและการทํางานความเร็วสูงที่มั่นคงสําหรับการประกอบการส่ง
• การออกแบบทางลานลอยลึก มีแรงเรเดียลและแรงแกนเล็กๆ รวมกัน มีปริมาณการหดที่ต่ํา และการทํางานเงียบ ภายใต้การกระแทกที่กระแสบ่อย
• เหล็กสแตนเลอร์โครม GCr15 ที่ถูกชําระเต็มที่ที่มีความแข็งแรงแบบเดียวกัน ความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดีและความทนทานต่อการสวมใส่เพื่อรองรับการทํางานต่อเนื่องระยะยาวของกล่องเกียร์
• ขนาดรวมผนังบางตามสั่ง เหมาะสมกับกล่องเกียร์เดิม การเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุงอุปกรณ์
• กรงสแตนเลสกระดาษเบา ลดความอ่อนแอในการหมุนและรักษาการทํางานที่มั่นคงภายใต้การสั่นสะเทือนระยะยาวและผลกระทบการสลับ
• ระดับความแม่นยํา P6 ที่ควบคุมได้ ตอบสนองมาตรฐาน OEM ของรถยนต์

ชาฟต์ความแตกต่างของกล่องเกียร์มือและกล่องเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์, กลมส่งของรถยนต์ดึงเกษตร, เครื่องลดอัตราช่วยของรถพาณิชย์เบา,กล่องเกียร์อุตสาหกรรมความเร็วกลาง

การออกแบบขนาดและใบนิยามเทคนิคสามารถนําเสนอตามคําขอของคุณ

เรามีประสบการณ์การผลิตมากกว่า 25 ปี ที่เชี่ยวชาญในหมุนกล่องเกียร์ไม่มาตรฐานสําหรับรถยนต์และแทรกเตอร์การทดสอบแรงกระแทกและการทดสอบความทนทานจากการเหนื่อยก่อนการจัดส่งเราให้บริการตามความต้องการ รวมถึงการเคลือบผิวที่ป้องกันสนิม และการเติมน้ํามันย่อยกล่องเกียร์อุณหภูมิสูงทีมงานมืออาชีพของเราจัดสรรอัตราเสนอราคาอย่างเป็นทางการที่ครบถ้วนและการแนะนําทางเทคนิคการติดตั้งกล่องเกียร์ 1 ต่อ 1 ภายใน 24 ชั่วโมงสําหรับการสอบถามการซื้อทั้งหมดการผลิตขนาดใหญ่ที่มั่นคงและคลังสินค้าที่เพียงพอสนับสนุนการสั่งซื้อจํานวนมากในระยะยาวจากผู้ผลิตเครื่องจักรและผู้จําหน่ายทั่วโลกเราจําหน่ายสินค้าในราคาโรงงานโดยตรง ด้วยคุณภาพที่มั่นคงและการจัดส่งชุดในเวลา.

1. การตรวจสอบที่เข้าถึงความแข็งของเหล็ก GCr15 และองค์ประกอบทางเคมี
2. การตรวจสอบความหยาบคายอย่างแม่นยําของเส้นทางการเดินที่ดิน
3. การทดสอบการเก่าของน้ํามันระบายความเร็วสูงสําหรับหลอดสอดเปิด
4. การทดสอบความเหนื่อยจากการหมุนแรงแรงสั่นต่อเนื่อง
5. การคัดแยกความอนุญาตขนาดเต็ม
6. การตรวจสอบลักษณะทางสายตา 100% ก่อนการบรรจุ
7. การทดสอบผลการใช้งานแบบสุ่มก่อนการจัดส่ง

หมุน B45-106 ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบที่เข้มงวดหลายครั้ง ก่อนที่จะออกจากโรงงาน

หากคุณต้องการหุ้นส่วนของ B45-106 หัวหักลูกกลมเปิดกล่องลึกสําหรับรถยนต์และรถยนต์แทรกเตอร์ gearbox แบรนด์, ส่งคําถามของคุณเพื่อได้รับการสนับสนุนต่อไปนี้:

• ใบเสนอราคาแบบเป็นทางการอย่างละเอียดภายใน 24 ชั่วโมง
• ภาพวาดขนาดมาตรฐานและคําแนะนําการติดตั้ง
• การบํารุงรักษากันสนิมตามสั่ง และบริการเติมน้ํามันพิเศษ
• ค่าโรงงานขายปลีกยาวเฉพาะ โดยไม่เพิ่มค่าเฉพาะกลาง

เราต้อนรับการร่วมมือ OEM ในปริมาณใหญ่ในเวลาใดก็ตาม

Q1: ความแตกต่างระหว่าง B45-106 เปิดและเลเยอร์ปิดคืออะไร?
A1: แบบเปิดไม่มีแหวนปิดยาง และพึ่งพาน้ํามันกล่องเกียร์ที่ไหลเวียนเพื่อการหล่อลื่นและการระบายความร้อน, ใช้ได้กับสภาพแวดล้อมการทํางานภายในของเครื่องส่งความเร็วสูงหัวหักปิดใช้สําหรับ shafts ฝุ่นภายนอกที่มีการปรับน้ํามัน.
Q2: GQZ B45-106 สามารถเปลี่ยนเบอร์ที่ตรงกับเดิมได้หรือไม่?
A2: ใช่, ขนาดของช่องเจาะภายใน, กว้างภายนอกและความกว้างทั้งหมดมีความสอดคล้องอย่างสมบูรณ์แบบ, ไม่จําเป็นต้องปรับปรุงกระเป๋าสะพานกล่องเกียร์หรือแกนระหว่างการเปลี่ยน
Q3: วิธีการปรับน้ํามันไหนเหมาะสําหรับหลอดนี้?
A3: มันถูกออกแบบมาเพื่อการปรับน้ํามันกล่องเกียร์ระบาย; หากใช้แยกกัน, กลีบเกียร์ความเร็วสูงที่ป้องกันการเสื่อมสภาพต้องเต็ม