| ชื่อแบรนด์: | GQZ |
| หมายเลขรุ่น: | B40-167A |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 100.ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 5 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, เพย์พาล |
B40-167A เป็นตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแบบเปิดที่ไม่ได้มาตรฐาน มีขนาดรูใน 40 มม. × เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 90 มม. × ความกว้าง 19 มม. เหมาะสำหรับชุดเฟืองท้ายเกียร์รถยนต์และรถแทรกเตอร์ การออกแบบแบบเปิดไม่มีซีลยาง ติดตั้งด้วยกรงเหล็กปั๊มและระยะคลอนภายในมาตรฐาน C0 รองรับแรงในแนวรัศมีและแรงในแนวแกนเบาแบบสองทิศทาง การทำงานที่ความเร็วสูง เสียงรบกวนต่ำที่เสถียรภายใต้การสั่นสะเทือนจากการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง เหล็กกล้าลูกปืน GCr15 ที่ผ่านการอบชุบแข็งเต็มที่พร้อมความคลาดเคลื่อนของมิติที่แม่นยำ สามารถใช้ทดแทน HTF B40-167A ของแท้ได้โดยสมบูรณ์ ใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการจะจัดส่งให้ภายใน 24 ชั่วโมงเมื่อสอบถามข้อมูล
เพลาเฟืองท้ายเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติในรถยนต์ ชุดเกียร์รถแทรกเตอร์ทางการเกษตร ตัวลดเกียร์เสริมสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ชิ้นส่วนส่งกำลังเครื่องจักรกลการเกษตรความเร็วปานกลาง อุปกรณ์ลดเกียร์อุตสาหกรรมทั่วไป
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รุ่น | B40-167A ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแบบเปิดแถวเดียว |
| รูใน d | 40 มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก D | 90 มม. |
| ความกว้าง B | 19 มม. |
| รูปแบบซีล | แบบเปิด ไม่มีซีลยาง ใช้การหล่อลื่นด้วยน้ำมันเท่านั้น |
| กรง | กรงเหล็กคาร์บอนต่ำปั๊ม |
| ระยะคลอนภายใน | ระยะคลอนมาตรฐาน C0 |
| วัตถุดิบ | เหล็กกล้าโครเมียม GCr15 |
| แรงโหลดไดนามิกพื้นฐาน | 44.2 kN |
| แรงโหลดสถิตพื้นฐาน | 29.7 kN |
| ความเร็วสูงสุดจำกัดการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน | 4300 รอบ/นาที |
| น้ำหนักสุทธิ | 0.60 กก. |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -20°C ~ +130°C |
| เกรดความแม่นยำ | มาตรฐาน P0, P6 สามารถปรับแต่งได้ |
| รุ่นเทียบเท่าที่ใช้แทนกันได้ | HTF B40-167A, B40-167Ag |
สามารถจัดส่งแบบแปลนมิติและเอกสารข้อมูลทางเทคนิคได้ตามคำขอ
ผู้ผลิตมืออาชีพกว่า 25 ปีสำหรับตลับลูกปืนเกียร์ที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับรถยนต์และรถแทรกเตอร์ ตลับลูกปืนสำเร็จรูปทั้งหมดผ่านการทดสอบการหมุนด้วยความเร็วสูง การทดสอบแรงกระแทก และการทดสอบความทนทานต่อความล้าก่อนจัดส่ง รองรับบริการเคลือบผิวป้องกันสนิมแบบกำหนดเองและการเติมน้ำมันเกียร์พิเศษอุณหภูมิสูง ให้คำแนะนำทางเทคนิคการติดตั้งแบบมืออาชีพแบบตัวต่อตัวและใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการภายใน 24 ชั่วโมงสำหรับทุกการสอบถามการซื้อ ความสามารถในการผลิตจำนวนมากที่เสถียรตอบสนองคำสั่งซื้อจำนวนมากระยะยาวจากโรงงานผลิตเครื่องจักรและผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก ราคาขายตรงจากโรงงาน คุณภาพคงที่สม่ำเสมอ และการจัดส่งเป็นชุดตรงเวลา
ตลับลูกปืน B40-167A ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบคุณภาพที่เข้มงวดหลายขั้นตอนก่อนจัดส่ง
ส่งคำถามจำนวนมากสำหรับตลับลูกปืนเกียร์แบบเปิด B40-167A เพื่อรับเอกสารและบริการดังต่อไปนี้:
ยินดีต้อนรับความร่วมมือ OEM ปริมาณมากได้ตลอดเวลา
![]()
Q1: ความแตกต่างระหว่าง B40-167A แบบเปิดและตลับลูกปืนยางแบบปิดคืออะไร?
A1: การออกแบบแบบเปิดไม่มีวงแหวนซีลยาง อาศัยน้ำมันหมุนเวียนของเกียร์ในการหล่อลื่นและกระจายความร้อน ใช้สำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานความเร็วสูงภายในเกียร์ ตลับลูกปืนแบบซีลยางใช้สำหรับเพลาภายนอกที่มีฝุ่นและใช้จาระบีหล่อลื่น
Q2: B40-167A สามารถใช้ทดแทน HTF B40-167A ของแท้ได้โดยตรงหรือไม่?
A2: ใช่ ขนาดรูใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความกว้างสอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์ ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงเสื้อเกียร์หรือเพลาในระหว่างการเปลี่ยน
Q3: โหมดการหล่อลื่นแบบใดที่เหมาะสำหรับตลับลูกปืนนี้?
A3: ออกแบบมาสำหรับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันหมุนเวียนของเกียร์ หากใช้แยกต่างหาก จำเป็นต้องเติมจาระบีเกียร์ความเร็วสูงป้องกันการสึกหรอ