32TM12E หมุนกล่องเกียร์พูลียี่กี CVT ที่ปิดยางคู่

32TM12E แบบไม่มาตรฐาน TM ซีรีส์ กล่องกล่องลึก ขนาด 32.2 × 84 × 15 มิลลิเมตร เผยแพร่สําหรับ JATCO JF010E CVT กล่องขับเคลื่อนหลักปริมณฑลติดต่อยางเขียวเสริมสองด้าน ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันเกียร์และฝุ่นละเอียด. C0 ความสะอาดภายในมาตรฐาน, สายการแข่งขันช่องลึกมีภาระ radial และภาระ axial bidirectional เล็กน้อย, การหมุนที่มีความเร็วสูงที่มีความมั่นคงและมีเสียงเสียงต่ําภายใต้การสั่นสะเทือนความเร็วแปรต่อเนื่อง CVTเหล็กสแตนเลอร์ GCr15 ความบริสุทธิ์สูงที่ดับได้อย่างเต็มที่, สามารถแลกเปลี่ยนกันได้อย่างเต็มที่กับ OEM 32TM12E ของเดิม

• การปรับปรุงผนึกยาง NBR สีเขียวหลายฝีปาก ทนต่อน้ํามันได้ดีเยี่ยม ไม่มีอาการบวมหรือเก่าแก่ภายใต้การท่วมน้ํามันเกียร์ CVT ระยะยาว
• จีโอเมตรี่ทางเดินรถภายในที่ปรับปรุง, การขัดขวางการม้วนที่ต่ํา, การทํางานที่มั่นคงภายใต้การกระแทกของความเร็วแปรบ่อย
• เหล็กโครม GCr15 ที่ถูกชําระด้วยความแข็งแรงสูงอย่างเท่าเทียมกัน, กันความเหนื่อยล้าที่โดดเด่นและทนทานการสวมใส่เพื่อขยายอายุการใช้งานของ CVT
• ขนาดรวม OEM ที่ตรงกัน, การเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุงชิ้นส่วนของกระเป๋าสตางค์และกล่องเกียร์
• กรงสแตนเลสกระดาษเบา ลดความอ่อนแอในการหมุน ปรับตัวต่อสภาพการทํางาน CVT ความเร็วสูง
• ความแม่นยํา P0 มาตรฐาน, ปรับปรุงเกรด P6 เพื่อตอบสนองมาตรฐานการประกอบรถยนต์ CVT OEM

JATCO JF010E CVT กลมขนย้ายหลัก, หม้อส่ง CVT ของรถโดยสาร, ส่วนประกอบของรถยนต์พาณิชย์เบา

การออกแบบมิติและแผ่นรายละเอียดเทคนิคสามารถนําเสนอตามคําขอ

25+ ปีผู้ผลิตมืออาชีพของ CVT กล่องย้ายพิเศษ TM ซีรีส์กล่องย้ายทุกกล่องเสร็จผ่านการทดสอบอายุน้ํามันปริมาณการทดสอบหมุนต่อเนื่องความเร็วสูง และการทดสอบความทนทานจากการเหนื่อยล้าความเร็วแปรปรวน ก่อนการจัดส่งรองรับการเคลือบผิวที่กันสนิมที่กําหนดเอง และบริการการเติมน้ํามันย่อยกันสวมกันอุณหภูมิสูง CVTการแนะนําทางเทคนิคการติดตั้ง pulley แบบมืออาชีพแบบหนึ่งต่อหนึ่ง และข้อเสนอราคาอย่างเป็นทางการภายใน 24 ชั่วโมง สําหรับคําถามการซื้อทั้งหมดความสามารถในการผลิตขนาดใหญ่ที่มั่นคงตอบสนองคําสั่งจํานวนมากในระยะยาวจากโรงงานซ่อมรถยนต์และผู้จําหน่ายทั่วโลก ราคาขายโดยตรงจากโรงงาน คุณภาพที่มั่นคงอย่างต่อเนื่อง และการจัดส่งชุดในเวลาที่ถูกต้อง

• การตรวจสอบที่เข้าถึงความแข็งแรงและองค์ประกอบทางเคมีของเหล็ก GCr15 ความบริสุทธิ์สูง
• การตรวจจับความหยาบคายของเส้นทางการแข่งขันที่มีความแม่นยําสูง
• การทดสอบความทนทานในการเก่า
• การทดสอบการหมุนความเหนื่อยจากการสั่นของ CVT แบบจําลองความเร็วแปร
• การตรวจสอบการคัดแยกความละเอียดขนาดเต็ม
• การตรวจสอบการติดป้ายลักษณะทางสายตา 100% ก่อนการบรรจุ
• การทดสอบผลการทํางานความเร็วสูงก่อนการจัดส่ง

หัวหักทั้งหมด 32TM12E ผ่านการตรวจสอบโรงงานที่เข้มงวดหลายกระบวนการ

ส่งคําสอบถามจํานวนมากสําหรับ 32TM12E หัวหักพูลี CVT ที่ปิดสองครั้งเพื่อได้รับวัสดุและบริการด้านล่าง:

1. จบการเสนอราคาอย่างละเอียดอย่างเป็นทางการภายใน 24 ชั่วโมง
2. การออกแบบขนาดแบบมาตรฐานและคําแนะนําการใช้งานในการติดตั้งพิมพ์พูลี
3. การบําบัดพื้นผิวกันสนิมที่กําหนดเอง และบริการเติมน้ํามันย่อยพิเศษ CVT
4. ค่าโรงงานขายปลีกยาวเฉพาะ โดยไม่เพิ่มค่าเฉพาะกลาง

การร่วมมือ OEM ในปริมาณใหญ่ ยินดีต้อนรับตลอดเวลา

Q1: มีลักษณะอะไรของผนึกยางสีเขียวบน 32TM12E?
A1: ยางประกอบสีเขียวที่ทนน้ํามันพิเศษ, ที่ตรงกับสภาพแวดล้อมการทํางานของน้ํามันเกียร์ CVT, ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันและฝุ่นที่เข้าสู่ภายในพูลี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Q2: 32TM12E สามารถแทนยางพูล JF010E ของเดิมได้โดยตรงหรือไม่?
A2: ใช่, ขนาดของช่องเจาะภายใน, กว้างภายนอกและความกว้างสอดคล้องอย่างสมบูรณ์แบบ, ไม่มีการปรับปรุงส่วนส่วนของ pulley CVT ที่จําเป็นในการเปลี่ยน.

Q3: รูปแบบการปรับน้ํามันแบบไหนที่ใช้ได้?
A3: เหมาะสมกับน้ํามันกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวน