HTFB29-11NX เปิด NX Groove ออโต้เกียร์บ็อกซ์

HTFB29-11NX แบบไม่มาตรฐาน เปิดลูกกลองกล่องลึก ขนาด 29mm ช่องเจาะ × 78mm กว้างภายนอก × 19mm ความกว้าง ซีรี่ย์การส่ง HTFB พิเศษที่ตรงกับการเข้าของกล่องเกียร์อัตโนมัติ Honda และแกนความแตกต่าง, หมายเลข OE 91002-RPC-005. การออกแบบเปิดโดยไม่มีรัดยาง, แหวนภายนอกบูรณาการ NX ระดับแม่นยําวงจรลําเลียงสําหรับตําแหน่งแกนมันถือภาระ radial และภาระ axial bidirectional เล็ก ๆ น้อย ๆทําจากเหล็กโครม GCr15 ความสะอาดสูงที่ถูกดับเต็มเปลี่ยนแปลงได้อย่างสมบูรณ์แบบกับ HTFB29-11NX ของ OEM ของเดิมอัตราการอ้างอิงอย่างเป็นทางการอย่างสมบูรณ์แบบ จะถูกให้บริการภายใน 24 ชั่วโมง

• โครงสร้างเปิดทําให้การหมุนเวียนเต็มของน้ํามันกล่องเกียร์, การระบายความร้อนที่ดี, ไม่มีความเสี่ยงการเก่า/อาการบวมของผนึกยางภายใต้การท่วมน้ํามันอุณหภูมิสูงนาน
• แหวนภายนอกที่ติดตั้งใน NX รองรับแหวนลําเลียง, ติดตั้งวงล้อมโดยตรงสําหรับขอบแกน, ยืดหยุ่นการประกอบโดยไม่ต้องส่วนประกอบจํากัดเพิ่มเติม
• สายการแข่งขันรูฟลึก superfinished ลดการขัดสับ, การทํางานต่อเนื่องที่มั่นคงภายใต้การกระแทกการเปลี่ยนเกียร์บ่อย ๆ
• สแตนเลส GCr15 ความแข็งแรงสูงแบบเดียวกัน ส่งผลการใช้งานที่โดดเด่นและผลการป้องกันความเหนื่อยล้าเพื่อขยายวงจรการใช้งานกล่องเกียร์
• ขนาดอินทิกรัลที่ตรงกับ OEM, การเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนส่วนของกล่องเกียร์และแกน
• กรงเหล็กกระดาษเบาลดความอ่อนแอในการหมุน ปรับตัวให้กับสภาพการทํางานของสื่อต่อเนื่องความเร็วสูงกลาง
• เกรดความแม่นยํา P0 มาตรฐาน ความสะอาด P6/C3 สามารถปรับแต่งได้ เพื่อตอบสนองมาตรฐานการตรงกับ Honda OEM

โฮนด้า อัตโนมัติกล่องเกียร์ชัฟต์เข้า รวมความแตกต่างรถยนต์บุคคล เครื่องลดรถยนต์พาณิชย์เบา องค์ประกอบการส่งเครื่องจักรเกษตรขนาดเล็ก

การออกแบบขนาดและใบรายละเอียดเทคนิคสามารถนําเสนอตามคําขอ

25+ ปีผู้ผลิตมืออาชีพของ NX groove HTFB ซีรีย์ไม่มาตรฐานรถยนต์ gearbox หมุนการทดสอบแรงกระแทกและการทดสอบความทนทานจากการอ่อนเพลียระยะยาว ก่อนการจัดส่ง. รองรับการเคลือบผิวที่ป้องกันสนิมที่กําหนดเอง และบริการการเติมน้ํามันย่อยกล่องเกียร์อุณหภูมิสูงพิเศษการแนะนําทางเทคนิคการติดตั้งแบบมืออาชีพแบบแบบหนึ่งต่อหนึ่ง และข้อเสนอราคาอย่างเป็นทางการภายใน 24 ชั่วโมง สําหรับ RFQs ทั้งหมดความสามารถในการผลิตจํานวนมากที่มั่นคง ตอบสนองคําสั่ง OEM และผู้จําหน่ายทั่วโลกจํานวนมาก ราคาขายตรงโรงงาน คุณภาพคงที่และตรงเวลา

• การตรวจสอบที่เข้าถึงความแข็งของเหล็กแท้ GCr15 และองค์ประกอบทางเคมี
• การตรวจจับความหยาบคายของเส้นทางการแข่งขันที่มีความแม่นยําสูง
• NX การตรวจสอบเต็มความละเอียดขนาดของช่องเลื่อน
• การทดสอบความชราในอุณหภูมิสูง
• การทดสอบความยาวนานความเหนื่อยจากการหมุนแรงแรงสั่นต่อเนื่อง
• การตรวจสอบการคัดแยกความละเอียดขนาดเต็ม
• การตรวจสอบการติดป้ายลักษณะทางสายตา 100% ก่อนการบรรจุ
• การทดสอบผลการทํางานความเร็วสูงก่อนการจัดส่ง

หัวหัก HTFB29-11NX ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบโรงงานที่เข้มงวดหลายกระบวนการ

ส่งคําสอบถามจํานวนมากสําหรับ HTFB29-11NX หมุนสัญญานาน NX เปิดลําเลียงและได้รับการสนับสนุนต่อไปนี้

1. จบการเสนอราคาอย่างละเอียดอย่างเป็นทางการภายใน 24 ชั่วโมง
2. การออกแบบขนาดมาตรฐานและคําแนะนําการดําเนินงานการติดตั้ง
3. การบําบัดพื้นผิวกันสนิมตามสั่ง และบริการเติมน้ํามันย่อยพิเศษในเครื่องส่ง
4. ราคาขายปลีกโรงงานเฉพาะระยะยาว โดยไม่เพิ่มค่าเฉพาะกลาง

การร่วมมือ OEM ในปริมาณใหญ่ ยินดีต้อนรับตลอดเวลา

Q1:NX หมายถึงอะไรบน HTFB29-11NX?
A1:NX หมายถึงการเคลื่อนไหวของวงจรวงจรที่มีความแม่นยําบนวงแหวนภายนอก, ติดตามกับวงแหวนการยึดเพื่อจํากัดการขยับแกนของหลอดภายในบ้านกล่องเกียร์.

Q2:ความแตกต่างระหว่าง HTFB29-11NX เปิดและยางปิดเลียร์?
A1:การออกแบบแบบเปิดไม่มีรัดยาง ใช้น้ํามันเกียร์ที่ไหลเวียนเพื่อการหล่อลื่นและการระบายความร้อนสําหรับตําแหน่งกล่องเกียร์ภายในหมุนยางปิดใช้กับหมุนฝุ่นภายนอกที่มีการปรับน้ํามัน.

Q3:HTFB29-11NX สามารถเปลี่ยนหัก OEM ของฮอนด้าได้โดยตรงไหม?
A3:ใช่, ช่องเจาะภายใน, กว้างภายนอก, ความกว้างและขนาดช่องเจาะ NX เป็นที่สอดคล้องอย่างสมบูรณ์แบบ, ไม่มีการปรับปรุงส่วนประกอบของกล่องเกียร์ที่จําเป็นในการเปลี่ยน.