logo
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. สินค้า Created with Pixso.
หัวหักรถยนต์
Created with Pixso. HTFB31-13E เปิด E-Type แบริ่งเกียร์อัตโนมัติความแม่นยำสูง

HTFB31-13E เปิด E-Type แบริ่งเกียร์อัตโนมัติความแม่นยำสูง

ชื่อแบรนด์: GQZ
หมายเลขรุ่น: HTFB31-13E
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 100.ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เวลาการส่งมอบ: 5 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เพย์พาล
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
ISO 9001:2015
ประเภทซีล:
เปิด
การเร่งความเร็ว:
สูงสุด 30,000 รอบต่อนาที
มวล:
0.39กก
ประเภทการบรรทุก:
โหลดแนวรัศมี, โหลดตามแนวแกน, โหลดรวม
ความอดทน:
/
ชื่อผลิตภัณฑ์:
หัวหักรถยนต์
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:
130 มม.
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องกระดาษมาตรฐาน
สามารถในการผลิต:
1,000. ชิ้น / เดือน
เน้น:

ตลับลูกปืนเกียร์อัตโนมัติ E-Type แบบเปิด

,

ตลับลูกปืนเกียร์ความแม่นยำสูง

,

ตลับลูกปืนอัตโนมัติ HTFB31-13E

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแบบเปิดรุ่นพิเศษ HTFB31-13E ขนาดรูใน 31 มม. × เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 76 มม. × ความกว้าง 13 มม. ซีรีส์ส่งกำลังเฉพาะ HTFB พร้อมความคลาดเคลื่อนที่อัปเกรดระดับ E การออกแบบแบบเปิดไม่มีซีลยาง พร้อมกรงเหล็กปั๊มขึ้นรูปและระยะคลอนมาตรฐาน C0 รองรับแรงในแนวรัศมีและแรงในแนวแกนสองทิศทางเล็กน้อย ทำงานได้อย่างเสถียรและมีเสียงรบกวนต่ำภายใต้การสั่นสะเทือนจากการเปลี่ยนเกียร์ความเร็วสูงเป็นเวลานาน ผลิตจากเหล็กโครม GCr15 ที่ผ่านการอบชุบแข็งเต็มรูปแบบและมีความบริสุทธิ์สูง พร้อมความคลาดเคลื่อนของมิติที่แม่นยำ สามารถใช้ทดแทน OEM HTFB31-13E เดิมได้โดยสมบูรณ์ ใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการฉบับสมบูรณ์จะจัดส่งให้ภายใน 24 ชั่วโมงเมื่อได้รับการสอบถาม

2. ข้อได้เปรียบหลัก
  • โครงสร้างแบบเปิดช่วยให้การไหลเวียนของน้ำมันเกียร์เต็มที่ การกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยม ไม่มีความเสี่ยงที่ซีลยางจะเสื่อมสภาพหรือบวมเมื่อแช่น้ำมันที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
  • ความคลาดเคลื่อนของมิติระดับ E ที่อัปเกรด ความกลมและความแม่นยำพื้นผิวสูงขึ้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการประกอบชุดเกียร์อัตโนมัติที่มีความแม่นยำสูง
  • ร่องวิ่งเม็ดกลมลึกที่ผ่านการขัดผิวละเอียดช่วยลดแรงเสียดทานจากการหมุน การทำงานที่ต่อเนื่องและเสถียรภายใต้แรงกระแทกจากการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง
  • เหล็ก GCr15 ที่มีความแข็งสม่ำเสมอและสูง ให้ประสิทธิภาพการสึกหรอและการต้านทานความล้าที่ยอดเยี่ยมเพื่อยืดอายุการใช้งานของชุดเกียร์
  • ขนาดโดยรวมที่เป็นมาตรฐาน OEM สามารถเปลี่ยนทดแทนได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงเสื้อเกียร์และเพลา
  • กรงเหล็กปั๊มขึ้นรูปน้ำหนักเบาช่วยลดแรงเฉื่อยในการหมุน เหมาะสำหรับสภาวะการทำงานของการส่งกำลังต่อเนื่องที่ความเร็วปานกลางถึงสูง
  • เกรดความแม่นยำมาตรฐาน P0 สามารถปรับแต่งระยะคลอน P6/C3 เพื่อให้ตรงตามมาตรฐานการประกอบ OEM ยานยนต์
3. การใช้งาน

เพลาเสริมและเพลาตัวกลางของชุดเกียร์อัตโนมัติรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ชุดเกียร์ CVT ขนาดเล็ก ชุดลดกำลังรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ส่วนประกอบชุดเกียร์เครื่องจักรกลการเกษตรขนาดเล็ก

4. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
รุ่นHTFB31-13E ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแบบเปิด
รูใน d31 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก D76 มม.
ความกว้าง B13 มม.
โครงสร้างซีลแบบเปิด หล่อลื่นด้วยน้ำมันเท่านั้น
กรงกรงเหล็กคาร์บอนต่ำปั๊มขึ้นรูป
ระยะคลอนภายในระยะคลอนมาตรฐาน C0, C3 เป็นทางเลือก
วัสดุเหล็กแบริ่งโครม GCr15 ความบริสุทธิ์สูง
แรงโหลดแบบไดนามิกพื้นฐาน28.6 kN
แรงโหลดแบบสถิตพื้นฐาน18.5 kN
ความเร็วจำกัดสูงสุดสำหรับการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน4800 รอบ/นาที
น้ำหนักสุทธิ0.32 กก.
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน-20°C ~ +130°C
เกรดความแม่นยำมาตรฐาน P0, P6 ปรับแต่งได้
การอ้างอิงข้ามHTFB31-13E, B31-13

สามารถจัดเตรียมแบบสั่งงานและเอกสารข้อมูลทางเทคนิคได้ตามคำขอ

5. ทำไมต้องเลือกตลับลูกปืน GQZ

ผู้ผลิตมืออาชีพกว่า 25 ปีสำหรับตลับลูกปืนชุดเกียร์ยานยนต์รุ่นพิเศษ HTFB ตลับลูกปืนสำเร็จรูปทั้งหมดผ่านการทดสอบการหมุนต่อเนื่องความเร็วสูง การทดสอบแรงกระแทก และการทดสอบความทนทานต่อความล้าวงจรยาวก่อนส่งมอบ รองรับบริการเคลือบผิวป้องกันสนิมแบบกำหนดเองและการเติมน้ำมันเกียร์พิเศษอุณหภูมิสูง ให้คำแนะนำทางเทคนิคการติดตั้งแบบมืออาชีพแบบตัวต่อตัวและใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการภายใน 24 ชั่วโมงสำหรับ RFQ ทั้งหมด ความสามารถในการผลิตจำนวนมากที่เสถียรตอบสนองคำสั่งซื้อ OEM จำนวนมากและผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก ราคาขายตรงจากโรงงาน คุณภาพสม่ำเสมอ และการจัดส่งเป็นชุดตรงเวลา

6. การประกันคุณภาพ
  • การตรวจสอบวัตถุดิบเหล็ก GCr15 ความแข็งและองค์ประกอบทางเคมีเมื่อรับเข้า
  • การตรวจจับความหยาบของการขัดผิวละเอียดร่องวิ่งความแม่นยำสูง
  • การทดสอบการเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูงจากการไหลเวียนของน้ำมันเกียร์ของตลับลูกปืนแบบเปิด
  • การทดสอบความทนทานต่อการหมุนภายใต้แรงสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง
  • การตรวจสอบการคัดแยกความคลาดเคลื่อนของมิติทั้งหมด
  • การตรวจสอบลักษณะภายนอกและการทำเครื่องหมายแบบสุ่ม 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์
  • การทดสอบประสิทธิภาพความเร็วสูงแบบสุ่มก่อนจัดส่ง

ตลับลูกปืน HTFB31-13E ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบโรงงานที่เข้มงวดหลายกระบวนการ

7. CTA

ส่งคำถามจำนวนมากสำหรับตลับลูกปืนส่งกำลังความแม่นยำสูงแบบเปิด HTFB31-13E และรับการสนับสนุนดังต่อไปนี้:

  1. ใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการโดยละเอียดภายใน 24 ชั่วโมง
  2. แบบสั่งงานมาตรฐานและคำแนะนำการติดตั้งแบบกดเข้า
  3. บริการบำบัดพื้นผิวป้องกันสนิมแบบกำหนดเองและการเติมน้ำมันส่งกำลังพิเศษ
  4. ราคาขายส่งจากโรงงานจำนวนมากระยะยาวพิเศษโดยไม่มีส่วนต่างของตัวแทน

ยินดีต้อนรับความร่วมมือ OEM ปริมาณมากเสมอ

HTFB31-13E เปิด E-Type แบริ่งเกียร์อัตโนมัติความแม่นยำสูง

HTFB31-13E เปิด E-Type แบริ่งเกียร์อัตโนมัติความแม่นยำสูง

HTFB31-13E เปิด E-Type แบริ่งเกียร์อัตโนมัติความแม่นยำสูง

HTFB31-13E เปิด E-Type แบริ่งเกียร์อัตโนมัติความแม่นยำสูง

HTFB31-13E เปิด E-Type แบริ่งเกียร์อัตโนมัติความแม่นยำสูง

8. คำถามที่พบบ่อย

Q1: ตัวอักษรต่อท้าย E บน HTFB31-13E หมายถึงอะไร?
A1: E หมายถึงมาตรฐานความคลาดเคลื่อนที่แน่นขึ้น ความแม่นยำทางเรขาคณิตที่สูงขึ้น ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับชุดเกียร์อัตโนมัติที่ต้องการความเข้ากันได้สูง

Q2: ความแตกต่างระหว่าง HTFB31-13E แบบเปิดและตลับลูกปืนแบบซีลยาง?
A1: การออกแบบแบบเปิดไม่มีซีลยาง อาศัยการไหลเวียนของน้ำมันเกียร์เพื่อการหล่อลื่นและการกระจายความร้อนสำหรับตำแหน่งภายในชุดเกียร์ ตลับลูกปืนแบบซีลยางใช้สำหรับเพลาภายนอกที่มีฝุ่นพร้อมการหล่อลื่นด้วยจาระบี

Q3: HTFB31-13E สามารถใช้ทดแทนตลับลูกปืน OEM เดิมได้โดยตรงหรือไม่?
A3: ใช่ ขนาดรูใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความกว้างสอดคล้องกันทั้งหมด ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงส่วนประกอบของชุดเกียร์เมื่อทำการเปลี่ยน

สินค้าที่เกี่ยวข้อง