NCB35-149.A กล่องเกียร์อัตโนมัติความแม่นยําสูงเปิด

NCB35-149.A ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแถวเดียวแบบเปิดที่ไม่เป็นมาตรฐาน ขนาดรูใน 35 มม. × เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 62 มม. × ความกว้าง 12 มม. ซีรีส์ส่งกำลังเฉพาะ NCB พร้อมการอัปเกรดความคลาดเคลื่อนความแม่นยำสูง โครงสร้างแบบเปิดไม่มีซีลยาง พร้อมกรงเหล็กปั๊มขึ้นรูปและระยะห่างภายใน C0 มาตรฐาน รองรับแรงเรเดียลและแรงแนวแกนสองทิศทางเล็กน้อย ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีเสียงรบกวนต่ำภายใต้การสั่นสะเทือนของการเปลี่ยนเกียร์ความเร็วสูงเป็นเวลานาน ผลิตจากเหล็กโครม GCr15 ที่ผ่านการอบชุบแข็งเต็มที่และมีความบริสุทธิ์สูง ควบคุมความคลาดเคลื่อนของมิติอย่างเข้มงวด สามารถใช้ทดแทน NCB35-149.A ของ OEM เดิมได้โดยสมบูรณ์ ใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการฉบับสมบูรณ์จะจัดส่งให้ภายใน 24 ชั่วโมงเมื่อสอบถาม

• การออกแบบแบบเปิดช่วยให้น้ำมันเกียร์ไหลผ่านได้อย่างเต็มที่ การกระจายความร้อนดีเยี่ยม ไม่มีปัญหาซีลยางเสื่อมสภาพหรือบวมจากการแช่น้ำมันที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
• ความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตเกรด A ที่อัปเกรดแล้ว ความกลมและความเรียบของร่องวิ่งที่สูงขึ้น ตรงตามมาตรฐานการประกอบชุดเกียร์อัตโนมัติความแม่นยำสูง
• ร่องวิ่งร่องลึกที่ผ่านการขัดผิวละเอียดช่วยลดแรงเสียดทานจากการหมุน การทำงานต่อเนื่องที่เสถียรภายใต้การกระแทกด้วยความเร็วแปรผันบ่อยครั้ง
• เหล็ก GCr15 ที่มีความแข็งสม่ำเสมอและสูง ให้ประสิทธิภาพการทนต่อการสึกหรอและทนต่อความล้าที่ยอดเยี่ยม ยืดอายุการใช้งานของชุดเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ขนาดโดยรวมแบบรวม OEM สามารถเปลี่ยนทดแทนได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงโครงเสื้อเกียร์และส่วนประกอบเพลา
• กรงเหล็กปั๊มขึ้นรูปน้ำหนักเบาช่วยลดแรงเฉื่อยในการหมุน เหมาะสำหรับสภาวะการทำงานส่งกำลังต่อเนื่องความเร็วปานกลางถึงสูง
• เกรดความแม่นยำ P0 มาตรฐาน ระยะห่าง P6/C3 สามารถปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดการประกอบ OEM ยานยนต์

เพลาเสริมและเพลาส่งกำลังของชุดเกียร์อัตโนมัติรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ชุดส่งกำลัง CVT ขนาดเล็ก เฟืองท้ายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ชิ้นส่วนส่งกำลังเครื่องจักรกลการเกษตรขนาดเล็ก

สามารถจัดเตรียมแบบสั่งงานและเอกสารข้อมูลทางเทคนิคได้ตามคำขอ

ผู้ผลิตมืออาชีพกว่า 25 ปีสำหรับตลับลูกปืนชุดเกียร์รถยนต์แบบไม่มาตรฐานซีรีส์ NCB ตลับลูกปืนสำเร็จรูปทั้งหมดผ่านการทดสอบการหมุนต่อเนื่องความเร็วสูง การทดสอบการรับแรงกระแทก และการทดสอบความทนทานต่อความล้าวงจรยาวก่อนส่งมอบ มีการเคลือบป้องกันสนิมแบบกำหนดเองและการเติมน้ำมันเกียร์อุณหภูมิสูงพิเศษพร้อมให้บริการ คำแนะนำการติดตั้งอย่างมืออาชีพแบบตัวต่อตัวและใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการอย่างรวดเร็วภายใน 24 ชั่วโมงสำหรับ RFQ ทั้งหมด การผลิตจำนวนมากที่เสถียรสนับสนุนคำสั่งซื้อ OEM จำนวนมากและคำสั่งซื้อของผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก ราคาตรงจากโรงงาน คุณภาพสม่ำเสมอ และการจัดส่งเป็นชุดตรงเวลา

• การตรวจสอบวัตถุดิบเหล็ก GCr15 ความแข็งและองค์ประกอบทางเคมีเมื่อรับเข้า
• การตรวจจับความหยาบของการขัดผิวละเอียดร่องวิ่งความแม่นยำสูง
• การทดสอบการเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูงของการไหลเวียนน้ำมันเกียร์ของตลับลูกปืนแบบเปิด
• การทดสอบความทนทานต่อการหมุนภายใต้แรงสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง
• การตรวจสอบการคัดแยกความคลาดเคลื่อนของมิติทั้งหมด
• การตรวจสอบเครื่องหมายลักษณะด้วยสายตา 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์
• การทดสอบประสิทธิภาพความเร็วสูงแบบสุ่มก่อนจัดส่ง

ตลับลูกปืน NCB35-149.A ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบโรงงานที่เข้มงวดหลายขั้นตอน

ส่งคำถามจำนวนมากสำหรับตลับลูกปืนส่งกำลังความแม่นยำสูงแบบเปิด NCB35-149.A และรับการสนับสนุนดังต่อไปนี้:

1. ใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการฉบับสมบูรณ์ภายใน 24 ชั่วโมง
2. แบบสั่งงานมาตรฐานและคำแนะนำการติดตั้งแบบกดเข้า
3. บริการบำบัดพื้นผิวป้องกันสนิมแบบกำหนดเองและการเติมน้ำมันส่งกำลังพิเศษ
4. ราคาขายส่งจากโรงงานจำนวนมากระยะยาวพิเศษโดยไม่มีส่วนต่างราคา

ยินดีต้อนรับความร่วมมือ OEM ปริมาณมากได้ตลอดเวลา

Q1: ตัวอักษร A ต่อท้าย NCB35-149.A หมายถึงอะไร?
A1: A หมายถึงมาตรฐานความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดที่อัปเกรดแล้ว ความแม่นยำของมิติและเรขาคณิตที่สูงขึ้นสำหรับชุดเกียร์อัตโนมัติที่เข้ากันได้ดี

Q2: ความแตกต่างระหว่าง NCB35-149.A แบบเปิดกับตลับลูกปืนแบบซีลยางคืออะไร?
A1: การออกแบบแบบเปิดไม่มีซีลยาง อาศัยน้ำมันเกียร์หมุนเวียนเพื่อหล่อลื่นและระบายความร้อนภายในชุดเกียร์ ตลับลูกปืนแบบซีลยางใช้สำหรับเพลาภายนอกที่มีฝุ่นพร้อมการหล่อลื่นด้วยจาระบี

Q3: NCB35-149.A สามารถใช้ทดแทนตลับลูกปืน OEM เดิมได้โดยตรงหรือไม่?
A3: ใช่ ขนาดรูใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความกว้างสอดคล้องกันทั้งหมด ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงส่วนประกอบของชุดเกียร์เมื่อทำการเปลี่ยน