DG4880 เปิดอัตโนมัติที่ไม่มาตรฐาน การสื่อสาร

DG4880 แบบไม่มาตรฐาน แบบชั้นเดียว เปิดลูกกลองกล่องลึก ขนาดรวม 48mm ช่องใน × 80mm กว้างภายนอก × 16mm ความกว้าง เปลี่ยนแปลง JTEKT / Koyo DG4880 แผนการส่งการออกแบบแบบเปิดโดยไม่มีรัดยาง, อุปกรณ์พร้อมกับกรงสแตนเลสคาร์บอนต่ํา stamped และ C0 ความสะอาดภายในมาตรฐานโรงงานรักษาการหมุนที่มีความเร็วสูงและมีเสียงเสียงต่ําที่มั่นคง ภายใต้การสั่นสะเทือนที่สับเปลี่ยนระยะยาว ภายในกล่องเกียร์บ๊อกซ์ผลิตจากเหล็กสแตนเลอร์โครม GCr15 ความบริสุทธิ์สูงที่ถูกดับเต็ม และควบคุมความละเอียดขนาดอย่างเข้มงวด สามารถแลกเปลี่ยนได้อย่างเต็มที่กับ OEM DG4880อัตราการเสนอราคาอย่างเป็นทางการอย่างสมบูรณ์แบบจะให้บริการภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากสอบถาม.

• โครงสร้างที่เปิดเปิดให้การไหลเวียนเต็มของน้ํามันกล่องเกียร์การส่ง, ผลการ dissipation ความร้อนที่ดีที่สุด,ความเสี่ยงของการบวมและการรั่วไหลของผนึกยาง ภายใต้การท่วมน้ํามันในอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
• สายการแข่งขันรูฟลึกที่ทําสําเร็จรูปลดปริมาณสัมพันธ์การม้วน, การทํางานต่อเนื่องที่มั่นคงภายใต้การเปลี่ยนเกียร์บ่อย ๆ และการกระแทกความเร็วที่เปลี่ยนแปลง
• เหล็กดิบ GCr15 ความแข็งแรงสูงแบบเดียวกัน ส่งผลิตความทนทานต่อการสกัดและการทํางานต้านความเหนื่อยล้าที่โดดเด่น
• ขนาดรวมที่ตรงกับ OEM, การเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนกระเป๋ากล่องเกียร์, หมุนและอุปกรณ์เสริมการประกอบ
• กรงเหล็กกระดาษเบาลดความอ่อนแอหมุน เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบสภาพการทํางานต่อเนื่องความเร็วกลางสูงของรถยนต์
• เกรดความแม่นยํา P0 มาตรฐาน, ความสะอาด P5 / C3 ปรับแต่งเพื่อตอบสนองมาตรฐานการประกอบการประกอบการ OEM ของรถยนต์หลัก
• จําหน่ายการผลิตขนาดใหญ่ที่มั่นคง ประหยัดสําหรับการซ่อมแซมในตลาดหลังการขายและการสั่งซื้อขายปลีกจํานวนมาก

หม้อขีดความแตกต่างของกล่องเกียร์อัตโนมัติรถโดยสาร หม้อขีดความแตกต่างระหว่างการส่งรถยนต์ เครื่องลดรถยนต์พาณิชย์เบา องค์ประกอบการส่งเครื่องจักรเกษตรขนาดเล็ก

25+ ปีผู้ผลิตมืออาชีพของหักกล่องเกียร์รถยนต์ที่ไม่มาตรฐาน หัวหักเสร็จทั้งหมดผ่านการทดสอบหมุนต่อเนื่องความเร็วสูงการทดสอบแรงกระแทกและการทดสอบความทนทานจากการอ่อนเพลียระยะยาว ก่อนการจัดส่ง. รองรับการเคลือบผิวที่ป้องกันสนิมที่กําหนดเอง และบริการการเติมน้ํามันย่อยกรองเกียร์ที่ป้องกันการสวมใส่ที่อุณหภูมิสูงการแนะนําทางเทคนิคการติดตั้งแบบมืออาชีพแบบแบบหนึ่งต่อหนึ่ง และการเสนอราคาอย่างละเอียดอย่างเป็นทางการ ภายใน 24 ชั่วโมง สําหรับ RFQ ทั้งหมดความสามารถในการผลิตจํานวนมากที่มั่นคงสนับสนุนการสั่งซื้อตลาดหลังการขายและ OEM ระยะยาวจํานวนมาก ราคาขายตรงจากโรงงาน คุณภาพที่คงที่และตรงไปตรงมา และการจัดส่งชุดในเวลาที่ถูกต้อง

• การตรวจสอบที่เข้าถึงความแข็งของเหล็กแท้ GCr15 และองค์ประกอบทางเคมี
• การตรวจจับความหยาบคายของเส้นทางการแข่งขันที่มีความแม่นยําสูง
• การทดสอบความทนทานความแก่ในอุณหภูมิสูง
• การทดสอบวงจรชีวิตความเหนื่อยจากการหมุนแรงแรงสั่นต่อเนื่อง
• การตรวจสอบการคัดแยกความละเอียดขนาดเต็ม
• การตรวจสอบการติดป้ายลักษณะทางสายตา 100% ก่อนการบรรจุ
• การทดสอบผลการทํางานความเร็วสูงก่อนการจัดส่ง

หมุนยาง DG4880 ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบโรงงานที่เข้มงวดหลายกระบวนการ

ส่งคําถามจํานวนมากสําหรับ DG4880 หมุนสัญลักษณ์เปิดและได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่ต่อไปนี้

1. จบการเสนอราคาอย่างละเอียดอย่างเป็นทางการภายใน 24 ชั่วโมง
2. การออกแบบขนาดมาตรฐานและคําแนะนําการดําเนินงานการติดตั้ง
3. การบําบัดพื้นผิวกันสนิมตามสั่ง และบริการเติมน้ํามันย่อยพิเศษในเครื่องส่ง
4. ราคาขายปลีกโรงงานเฉพาะระยะยาว โดยไม่เพิ่มค่าเฉพาะกลาง

การร่วมมือ OEM ในปริมาณใหญ่ ยินดีต้อนรับตลอดเวลา

Q1: DG4880 เปลี่ยนแบบเดิมของแบรนด์ไหน?
A1: DG4880 เปลี่ยนแทน JTEKT และ Koyo แผ่นย้าย DG4880 ของเดิมอย่างเต็มที่
Q2: ความแตกต่างระหว่าง DG4880 เปิดและยางปิดเลเยอร์?
A1: โครงสร้างเปิดไม่มีส่วนประปายาง ใช้น้ํามันหมุนเวียนในกล่องเกียร์ภายในสําหรับการปรับน้ํามันและการระบายความร้อนหมุนยางปิดใช้สําหรับ shafts ฝุ่นที่เปิดเผยภายนอกที่มีการปรับน้ํามัน.
Q3: DG4880 สามารถเปลี่ยนเลเยอร์ OEM ของเดิมโดยตรงได้หรือไม่?
A3: ใช่, ขนาดช่องเจาะภายใน, กว้างภายนอกและความกว้างเป็นไปตามที่สมบูรณ์แบบ, ไม่มีการปรับปรุงส่วนประกอบของกล่องเกียร์ที่จําเป็นในการเปลี่ยน.