DG328012 กล่องเกียร์อัตโนมัติเปิดไม่มาตรฐาน

DG328012 แบบไม่มาตรฐาน แบบมีแถวเดียว เปิดลูกกลองกล่องลึก ขนาดรวม 32.5mm ช่องเจาะภายใน × 80mm กว้างภายนอก × 11.5mm กว้างเปลี่ยนแปลงได้อย่างเต็มที่กับ NSK DG328012 แอสการ์ดสีเดิม. โครงสร้างเปิดโดยไม่ต้องยาง ปิด, อุปกรณ์พร้อมกับตราเหล็กก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบก๊าบใช้งานได้อย่างมั่นคงและมีเสียงเสียงต่ํา ภายใต้การสั่นสะเทือนความเร็วสูงในระยะยาว ภายในกระเป๋าส่งผลิตจากเหล็กสแตนเลสโครมความบริสุทธิ์สูง GCr15 ที่ถูกดับเต็ม และควบคุมความอดทนขนาดอย่างเข้มงวด ซึ่งเข้ากันได้อย่างเต็มที่กับความต้องการการประกอบของ OEM DG328012อัตราการเสนอราคาอย่างเป็นทางการอย่างสมบูรณ์แบบจะให้บริการภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากสอบถาม.

• การออกแบบแบบที่เปิด ให้การหมุนเวียนเต็มของน้ํามันกล่องเกียร์, การระบายความร้อนที่ดีที่สุด, ไม่มีความเสี่ยงของการเก่า, การบวมหรือการรั่วไหลของผนึกยางภายใต้การดําน้ําน้ํามันในอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
• เส้นทางการแข่งขันรูฟลึกที่ผสมผสานกันลดการขัดสับ, รักษาการหมุนต่อเนื่องอย่างต่อเนื่องภายใต้ผลกระทบการเปลี่ยนเกียร์บ่อย ๆ
• สแตนเลส GCr15 ความแข็งแรงสูง ให้ความทนทานต่อการสกัดและการทํางานต่อต้านความเหนื่อยล้าที่โดดเด่น
• มิติทั่วไปแบบรวม OEM, การเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนบ้านกล่องเกียร์บ๊อกซ์, แกนและอุปกรณ์เสริมที่ตรงกัน
• กรงเหล็กกระดาษเบา ลดความอ่อนแอในการหมุน เหมาะสําหรับสภาพการทํางานของการส่งต่อเนื่องความเร็วกลางสูง
• เกรดความละเอียด P0 มาตรฐาน ความสะอาด P6/C3 ปรับแต่งเพื่อตอบสนองมาตรฐานการประกอบ OEM ของรถยนต์
• ผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ที่มั่นคง ประหยัดสําหรับการซ่อมแซมในตลาดหลังการขายและการสั่งซื้อปลีกปลีกจํานวนมาก

หม้อขีดความแตกต่างของกล่องเกียร์อัตโนมัติรถโดยสาร, หม้อช่วยระหว่างการส่งส่ง, เครื่องลดรถพาณิชย์เบา, กลมส่งเครื่องจักรเกษตรขนาดเล็ก

การออกแบบขนาดและใบรายละเอียดเทคนิคสามารถนําเสนอตามคําขอ

25+ ปีผู้ผลิตมืออาชีพของซีรีส์ DG หมุนกล่องเกียร์รถยนต์ไม่มาตรฐานการทดสอบแรงกระแทกและการทดสอบความทนทานจากการอ่อนเพลียระยะยาว ก่อนการจัดส่ง. รองรับการเคลือบผิวที่ป้องกันสนิมที่กําหนดเอง และบริการการเติมน้ํามันย่อยกรองเกียร์ที่ป้องกันการสวมใส่ที่อุณหภูมิสูงการแนะนําทางเทคนิคการติดตั้งแบบมืออาชีพแบบแบบหนึ่งต่อหนึ่ง และการเสนอราคาอย่างละเอียดอย่างเป็นทางการ ภายใน 24 ชั่วโมง สําหรับ RFQ ทั้งหมดความสามารถในการผลิตจํานวนมากที่มั่นคงสนับสนุนการสั่งซื้อตลาดหลังการขายและ OEM ระยะยาวจํานวนมาก ราคาขายตรงจากโรงงาน คุณภาพที่คงที่และตรงไปตรงมา และการจัดส่งชุดในเวลาที่ถูกต้อง

• การตรวจสอบที่เข้าถึงความแข็งของเหล็กแท้ GCr15 และองค์ประกอบทางเคมี
• การตรวจจับความหยาบคายของเส้นทางการแข่งขันที่มีความแม่นยําสูง
• การทดสอบความทนทานความแก่ในอุณหภูมิสูง
• การทดสอบวงจรชีวิตความเหนื่อยจากการหมุนแรงแรงสั่นต่อเนื่อง
• การตรวจสอบการคัดแยกความละเอียดขนาดเต็ม
• การตรวจสอบการติดป้ายลักษณะทางสายตา 100% ก่อนการบรรจุ
• การทดสอบผลการทํางานความเร็วสูงก่อนการจัดส่ง

หมุนยาง DG328012 ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบโรงงานที่เข้มงวดหลายกระบวนการ

ส่งสอบถามจํานวนมากสําหรับ DG328012 หมุนส่งเปิดและได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่ตามด้านล่าง:

1. จบการเสนอราคาอย่างละเอียดอย่างเป็นทางการภายใน 24 ชั่วโมง
2. การออกแบบขนาดมาตรฐานและคําแนะนําการดําเนินงานการติดตั้ง
3. การบําบัดพื้นผิวกันสนิมตามสั่ง และบริการเติมน้ํามันย่อยพิเศษในเครื่องส่ง
4. ราคาขายปลีกโรงงานเฉพาะระยะยาว โดยไม่เพิ่มค่าเฉพาะกลาง

การร่วมมือ OEM ในปริมาณใหญ่ ยินดีต้อนรับตลอดเวลา

1. Q1: วิธีการหล่อลื่นที่ใช้ได้สําหรับ DG328012 คืออะไร?
   A1: มันถูกออกแบบมาสําหรับการเลื่อนน้ํามันกล่องเกียร์ที่กระจายกระจาย; กลีบเกียร์กันสกัดความเร็วสูงสามารถเติมได้ถ้าใช้สําหรับการประกอบอิสระ
2. Q2: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง DG328012 เปิดและยางปิดเลเยอร์?
   A2: หัวหักเปิดไม่มีรัดยาง ติดตั้งภายในกระเป๋ากล่องเกียร์ที่พึ่งพากับน้ํามันเกียร์หมุนเวียนสําหรับการปรับน้ํามันและความเย็นหมุนยางปิดใช้สําหรับ shafts ฝุ่นที่เปิดเผยภายนอกที่มีการปรับน้ํามัน.
3. Q3: DG328012 สามารถเปลี่ยนเลเยอร์ NSK ของเดิมได้โดยตรงหรือไม่?
   A3: ใช่, ขนาดช่องเจาะภายใน, กว้างภายนอกและความกว้างเป็นไปตามที่สมบูรณ์แบบ, ไม่มีการปรับปรุงส่วนประกอบของกล่องเกียร์ที่จําเป็นในการเปลี่ยน.