B55-60 เปิดออโต้ CVT ขับส่งไม่มาตรฐาน

1. ภาพรวมสินค้า

B55-60 แบบไม่มาตรฐาน แบบมีแถวเดียว เปิดลูกกลองกล่องลึก ขนาด 55mm ช่องเจาะภายใน × 90mm กว้างภายนอก × 18mm กว้างกลมขนของ CVT และกลมเกียร์. ออกแบบเปิดโดยไม่มีรัดยาง อุปกรณ์พร้อมกับกรงเหล็กคาร์บอนต่ํา stamped และ C0 ระดับความสะอาดภายในการทํางานที่มั่นคงและมีเสียงเสียงต่ํา ภายใต้การสั่นสะเทือนระยะยาวที่เปลี่ยนแปลงความเร็วสูงและสภาพแวดล้อมน้ํามันการขนส่งอุณหภูมิสูง ภายในกระเป๋า CVTผลิตจากสแตนเลสเคลือบโครม GCr15 ความบริสุทธิ์สูงที่ถูกดับเต็ม และความอดทนในมิติที่เข้มงวด สามารถแลกเปลี่ยนได้อย่างเต็มที่กับ OEM B55-60 ของเดิมอัตราการเสนอราคาอย่างเป็นทางการอย่างสมบูรณ์แบบจะให้บริการภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากสอบถาม.

2ข้อดีสําคัญ

• โครงสร้างที่เปิดให้บริการการหมุนเวียนเต็มของน้ํามัน CVT, การ dissipation ความร้อนที่ดีเยี่ยม, หลีกเลี่ยงการเก่า, การบวมและการรั่วไหลของน้ํามันภายใต้การท่วมน้ํามันอุณหภูมิสูงระยะยาว
• เส้นทางการแข่งขัน superfinished ลดการขัดขวางการม้วน, รักษาหมุนต่อเนื่องเรียบง่ายภายใต้การกระแทกปริมาตรแรงหมุนบิดบ่อย
• แหวนภายในและภายนอกที่บูรณาการ GCr15 ความแข็งแรงสูง ส่งผลให้มีความทนทานต่อการสกัดและการทํางานต่อการเหนื่อยล้าที่โดดเด่น ยืดอายุการใช้งาน CVT ทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพ
• มิติการติดตั้งแบบรวม OEM, การเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุงบ้าน pulley, shaft และอุปกรณ์เสริมที่ตรงกัน
• กรงเหล็กกระดาษเบาตัดความอ่อนแอหมุน ปรับตัวให้กับการทํางานความเร็วสูงต่อเนื่องระยะยาวของการส่ง CVT
• เกรดความละเอียด P0 มาตรฐาน ความสะอาด P6/C3 สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อตอบสนองมาตรฐานการประกอบรถยนต์ OEM
• ผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ที่มั่นคง ประหยัดสําหรับการซ่อมแซมในตลาดหลังการขายและการสั่งซื้อปลีกปลีกจํานวนมาก

3การใช้งาน

รถโดยสาร CVT รวมพูลกลาง, หม้อขีดความแตกต่างกล่องเกียร์อัตโนมัติและหม้อช่วย, เครื่องลดความหนักรถพาณิชย์เบาองค์ประกอบเครื่องจักรเกษตรขนาดกลาง.

4รายละเอียดเทคนิค

การออกแบบขนาดและใบรายละเอียดเทคนิคสามารถนําเสนอตามคําขอ

5. ทําไมต้องเลือก GQZ Bearing

25+ ปีผู้ผลิตอาชีพของซีรีส์ B ไม่มาตรฐาน CVT และกล่องเกียร์คอเบอร์การทดสอบแรงกระแทกและการทดสอบความทนทานจากการอ่อนเพลียระยะยาว ก่อนการจัดส่งรองรับการเคลือบผิวที่ป้องกันสนิมที่กําหนดเอง และบริการการเติมน้ํามันย่อย CVT อุณหภูมิสูงพิเศษการแนะนําทางเทคนิคการติดตั้งแบบมืออาชีพแบบแบบหนึ่งต่อหนึ่ง และการเสนอราคาอย่างละเอียดอย่างเป็นทางการ ภายใน 24 ชั่วโมง สําหรับ RFQ ทั้งหมดความสามารถในการผลิตจํานวนมากที่มั่นคงสนับสนุนการสั่งซื้อตลาดหลังการขายและ OEM ระยะยาวจํานวนมาก ราคาขายตรงจากโรงงาน คุณภาพที่คงที่และตรงไปตรงมา และการจัดส่งชุดในเวลาที่ถูกต้อง

6การประกันคุณภาพ

• การตรวจสอบที่เข้าถึงความแข็งของเหล็กแท้ GCr15 และองค์ประกอบทางเคมี
• การตรวจจับความหยาบคายของเส้นทางการแข่งขันที่มีความแม่นยําสูง
• การทดสอบความทนทานการแก่ตัวในอุณหภูมิสูง
• การทดสอบวงจรชีวิตความเหนื่อยจากการหมุนแรงแรงสั่นต่อเนื่อง
• การตรวจสอบการคัดแยกความละเอียดขนาดเต็ม
• การตรวจสอบการติดป้ายลักษณะทางสายตา 100% ก่อนการบรรจุ
• การทดสอบผลการทํางานความเร็วสูงก่อนการจัดส่ง

หมุน B55-60 ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบโรงงานที่เข้มงวด

7. CTA

8. FAQ

Q1:อะไรคือความแตกต่างระหว่างเปิด B55-60 และยางปิดเลเยอร์?
A1:หัวหักเปิดไม่มีส่วนประปายาง ติดตั้งภายในกระเป๋าสะพาย CVT โดยพึ่งพาน้ํามันกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายหมุนยางปิดใช้สําหรับ shafts ฝุ่นที่เปิดเผยภายนอกที่มีการปรับน้ํามัน.

Q2:B55-60 สามารถเปลี่ยนเลเยอร์ OEM ของเดิมได้โดยตรงหรือไม่
A2:ใช่, ขนาดของช่องเจาะภายใน, กว้างภายนอกและความกว้างมีความสอดคล้องอย่างสมบูรณ์แบบ, ไม่มีการปรับปรุงส่วนประกอบของ CVT ที่จําเป็นในการเปลี่ยน

Q3:รูปแบบการปรับน้ํามันที่ใช้ได้
A3:ออกแบบมาเพื่อการหล่อลื่นน้ํามันการขนส่ง CVT; ไขมันเกียร์ป้องกันการสวมใส่ความเร็วสูงสามารถเติมได้ถ้าใช้สําหรับการประกอบแยกกันเป็นอิสระ