logo
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. สินค้า Created with Pixso.
หัวหักรถยนต์
Created with Pixso. BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Bearings หัวหักรถยนต์สําหรับมอเตอร์อินดูชั่น, 45x85x25.2 มม.

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Bearings หัวหักรถยนต์สําหรับมอเตอร์อินดูชั่น, 45x85x25.2 มม.

ชื่อแบรนด์: Optional
หมายเลขรุ่น: BMB-6209/080S2/UH108A
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1.พีซีเอส
ราคา: ต่อรองได้
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 3 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เพย์พาล
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
ฝรั่งเศส; อิตาลี
ได้รับการรับรอง:
ISO9001:2015
ผนึก:
2อาร์เอส
ปริมาณสต็อค:
124 ชิ้น
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:
แตกต่างกันไป (เช่น 30 มม. - 150 มม.)
วัสดุซีล:
ยาง
ใบสำคัญแสดงสิทธิ:
300,000 กิโลเมตร
แอพลิออน:
ขนาดความแตกต่างของ BMW
เบื่อ:
49 มม
ขนาด:
60*130*31มม
จำนวนสต็อก:
1600.ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องกระดาษมาตรฐาน
สามารถในการผลิต:
1,000. ชิ้น / เดือน
เน้น:

หัวหักหัวล้อ

,

หมุนลูกกลองรถยนต์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1. ภาพรวมสินค้า

BMB-6209/080S2/UH108A เป็นหน่วยหักเซ็นเซอร์แอนโดเดอร์แม่เหล็กที่บูรณาการที่ปรับปรุงขึ้นบนโครงสร้างหักลูกกลมขนาดลึก 6209 มาตรฐาน,รวมถึงเข้ากันได้กับเครื่องยนต์เซอร์โวแรงงานหนัก สปินด์การขับเคลื่อนหลักจากผ้า และระบบควบคุมความเร็ว AGV วงจรปิดสําหรับโลจิสติกส์
อุปกรณ์ทั้งหมดในหนึ่งนี้รวมกัน หมุน, แหวนแรงกระตุ้น และเซ็นเซอร์การนําแม่เหล็ก, ยกเลิกการติดตั้งเครื่องโค้ดภายนอกแยก.สัญญาณการหมุนทิศทางและ 90 ° การสลับระยะสี่เหลี่ยมของแรงดันโดยไม่มีเครื่องติดตั้งส่วนเสริมอุปกรณ์พร้อมกับวงแหวนภายนอก cirlip จุดวางลําเลียงสําหรับขอบแกนปิดยางสัมผัส RS1 ด้านเดียวและ C3 ขยายความสะอาด radial เพื่อหลีกเลี่ยงการกักตัวที่เกิดจากการขยายความร้อนภายใต้การทํางานของมอเตอร์ภาระหนักนาน- เครื่องตรวจจับที่ติดตั้งออกเสียง 80 จันทร์ต่อรอบ ด้วยผลงานต่อต้านการขัดขวางที่มั่นคง ต่อต้านหมอกน้ํามันโรงงาน, ฝุ่นโลหะและความชื้นใช้อย่างแพร่หลายสําหรับการซ่อมแซมมอเตอร์รถยกและอุปกรณ์อัตโนมัติอุตสาหกรรม.

รับข้อเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง สําหรับรถยกไฟฟ้าของคุณ
2รายละเอียดเทคนิค
รุ่น BMB-6209/080S2/UH108A
ขนาดแกนเบียร์ ความกว้างของเบอร์เบอร์ B = 19 mm
ความกว้างทั้งหมดของหน่วย 25.2 มิลลิเมตร
โครงสร้าง หมุนลูกกลมลําดับเดียว กลมกลมลําดับลึก มีแหวนข้างนอกแหวนแหวนฉีก
ประเภทเซ็นเซอร์ การสร้างในฮอลล์แม่เหล็ก Encoder เซ็นเซอร์กระตุ้น
ความละเอียดของแรงเต้น 80 ริมต่อรอบ
การออกสัญญาณ 2 ช่องทาง 90 องศาสี่เหลี่ยมคลื่นสแควร์ ความเร็วและทิศทางการหมุน
สายเคเบิลมาตรฐาน สายไฟ 571 มิลลิเมตร พร้อมปั๊กกันน้ํา 4 ปิน AMPSEAL
ความสะอาดระยะทาง C3 การเพิ่มความสะอาด
ประเภทของตรา ปริมณฑล RS1 ด้านเดียว ติดต่อฝุ่นยาง & ปริมณฑลกันน้ํามัน
วัสดุ สแตนเลสที่มีคาร์บอนสูง GCr15 โครม, PA66 กรงพอลิมเลอร์ไม่โลหะ
ราคาความจุแบบไดนามิกเบื้องต้น 33.2 kN
ราคาค่าบรรทุกสแตติกเบื้องต้น 21.6 kN
การจํากัดความเร็วการหมุนของไขมัน 5000 รอบ/นาที
ความแข็งของพื้นผิว HRC 58?? 65
ระยะอุณหภูมิการทํางาน -30°C ~ 120°C
การผสมผสานใหม่ ไม่มีหลุมลื่นใหม่
น้ําหนักสะสม 0.52 กิโลกรัม
อ้างอิงข้าม BMB-6209/080S2/UB108A, SKF BMB ซีรีย์หมุนโคเดอร์มอเตอร์รถยก
รหัส HS 8482103000

ภาพวาดเทคนิค CAD ครบถ้วน, แผนการไฟฟ้าเซ็นเซอร์และรายการการติดตั้งมอเตอร์ยกยกมีให้ตามคําขอ

3ข้อดีสําคัญ
  • การออกแบบที่คอมพัคต์ของหลอดบรรจุและเครื่องปรับรหัสที่บูรณาการ ช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้งภายในมอเตอร์ปรับปรุงความแม่นยําในการตรวจจับความเร็วและความมั่นคงของสัญญาณได้ดี SKF 集...
  • วงแหวนภายนอกที่บูรณาการวงแหวนการวางตําแหน่ง ถอนกล่องยึดเพิ่มเติม, ยืดหยุ่นการประกอบ stator มอเตอร์ forklift และลดค่าแรงงานประกอบการประกอบ
  • C3 ความกว้างขวางภายในที่กว้างขวางชําระการขยายอุณหภูมิของแกนมอเตอร์การดึงแรงหนัก, ป้องกันอย่างมีประสิทธิภาพการยึดหักและการหยุดมอเตอร์ภายใต้การดําเนินงานเต็มความจุต่อเนื่อง
  • กระจก superfinished raceway และลูกเหล็กลดแรงหมุนการขัดแย้ง, การรักษาการสั่นสะเทือนต่ํา, ราคาเสียงต่ําการทํางานที่มั่นคงระหว่างการเริ่มต้นและหยุดบ่อยของงานยกทุกวัน
  • บล็อคผนึกยางติดต่อด้านเดียวที่เสริมทรัพยากร หมอกน้ํามันไฮดรอลิก ฝุ่นโลหะและความชื้นในโรงงานโรงงาน หลีกเลี่ยงวงจรเซ็นเซอร์สั้นและการสกัดสับสน
  • เหล็กสแตนเลส GCr15 ที่แข็งกระชับด้วยการรักษาความร้อนที่มั่นคง ให้ความทนทานต่อการกระแทกที่ปราศจากความเหนื่อยล้าที่โดดเด่น ปรับตัวให้กับสภาพการทํางานที่หนักอย่างต่อเนื่องของรถยกไฟฟ้า
  • การสนับสนุนจํานวนกระแทกที่กําหนดเอง, ความยาวสาย, ประเภทปลายพัสดุ, การทําเครื่องหมายเลเซอร์ OEM และการบรรจุเครื่องป้องกันสนิมแบบว่างเฉลี่ยสําหรับผู้จําหน่ายอะไหล่รถยกระดับโลก

ลดอัตราความผิดพลาดการตอบสนองความเร็วของมอเตอร์การดึงของรถยกและลดเวลารักษาอุปกรณ์โดยรวม

4. พื้นที่ใช้งาน
  • มอเตอร์ขับเคลื่อนแรงดึงไฟฟ้าสําหรับรถยกยก
  • มอเตอร์สปินด์จูงหลักเครื่องพิมพ์ผ้าขนาดใหญ่ เครื่องบิดเครื่องยนต์ความเร็วสูง
  • เครื่องจักรกลบรรจุสินค้าอัตโนมัติ เครื่องยนต์ควบคุมความเร็วแบบวงจรปิดแบบคอนเวียเตอร์ภาระหนัก
  • โรงงานซ่อมแซมรถยกสี่เสา ชิ้นส่วนสํารองอัตโนมัติอุตสาหกรรม ผู้จัดจําหน่ายขายส่งยอดขายข้ามประเทศ

อุปกรณ์ยึดตัวสํารองเดิมสําหรับการซ่อมแซมโคเดอร์มอเตอร์แรงดึงของรถยกไฟฟ้า

5. ทําไมต้องเลือก GQZ Forklift Encoder Bearing
  • ประสบการณ์การผลิตอาชีพมากกว่า 25 ปีของหน่วยสติบอลออนโคเดอร์เซนเซอร์ที่ติดตั้งในรถยก
  • สอดคล้องอย่างเคร่งครัดกับมิติเดิม รูปแบบคลื่นกระแทก และปารามิเตอร์สัญญาณไฟฟ้า เปลี่ยนแปลงได้ 100% กับเบอร์เบอร์เดิม BMB-6209/080S2/UH108A
  • สายการผลิตกระบวนการเต็มที่การโกหก → การรักษาความร้อน → การหมุนรูว์แหวนภายนอกที่มีความแม่นยํา → การบดกระจกทางเดิน → การประกอบเซ็นเซอร์ + การทดสอบผลิตภัณฑ์เสร็จแบบกลไกและไฟฟ้า
  • สต็อคพอเพียงสําหรับซีรีย์บีเอ็มบี 6209 ส่งเร็วสําหรับการสั่งซื้ออะไหล่ของรถยก
  • ทีมงานวิศวกรรมเครื่องจักรและไฟฟ้ามืออาชีพให้การแยกมอเตอร์, การติดตั้งพิมพ์-ติดตั้งห่วงและการสนับสนุนทางเทคนิคการแก้ไขสัญญาณเซ็นเซอร์
  • ผลิตภัณฑ์ส่งออกไปกว่า 50 ประเทศ การจัดสรรที่มั่นคงในระยะยาวสําหรับผู้ผลิตรถยกและโซ่ซ่อมแซมในตลาดหลังการขาย

เราจําหน่ายหักเซ็นเซอร์ที่มีความละเอียดสูงและเสียงต่ํา เพื่อควบคุมการขับเคลื่อนวงจรปิดของรถยกไฟฟ้า

6ระบบประกันคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ
  1. การตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมีและความแข็งของเหล็กเบอร์แร่ ก่อนการแปรรูป
  2. CNC แหวนภายนอกสนาปแหวนการหมุนลําเลียง, การบดแม่นยําทางการแข่งขันและกระจก superfinishing ขั้นตอน
  3. ปรับปรุงความร้อนความร้อนความร้อนคงที่ & ปรับปรุงความร้อนเพื่อทําให้ความเครียดภายในของวัสดุมั่นคง
  4. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์เสร็จสองครั้ง
    การทดสอบทางเครื่องจักรกล: ความสะอาดภายใน, เสียงหมุน, ความยืดหยุ่นในการหมุน, ความทนทานความเร็วสูง & การทดสอบความเหนื่อยจากภาระการสลับ
    การทดสอบไฟฟ้า: จํานวนกระแทก, ความแตกต่างระยะคลื่นสี่เหลี่ยม, การตรวจสอบความมั่นคงของสัญญาณต่อต้านการขัดขวาง
  5. การตรวจสอบความละเอียดมิติเต็มสําหรับแหวนภายใน, แหวนภายนอก, ช่องวางตําแหน่งบวกกับการตรวจสอบลักษณะภาพ
  6. ผิวเคลือบน้ํามันกันสนิม + การบรรจุที่ปิดระยะว่างอิสระ เพื่อป้องกันสนิมและความชื้นในวงจรระหว่างการขนส่งทางทะเลระยะไกล

แต่ละชุดของหน่วยบรรจุรหัสผ่านการตรวจสอบการทํางานแบบกลไกและไฟฟ้าเต็ม ก่อนการจัดส่งเพื่อรับประกันการทํางานการควบคุมความเร็วของฟอร์คลิฟท์ที่มั่นคง

7รับคําพูดตอนนี้

คุณกําลังมองหาหางานขายยอดขาย BMB-6209/080S2/UH108A หน่วยรับสัญญาณแม่เหล็กที่บูรณาการสําหรับมอเตอร์แรงดึงของรถยกไฟฟ้า
ส่งข้อสอบเพื่อรับ:

  1. ราคาต่อรองต่อโรงงาน
  2. รายการตรวจสอบการติดตั้งแบบมอเตอร์โฟร์คลิฟต์ครบถ้วน + สัญลักษณ์การเชื่อมไฟเซ็นเซอร์
  3. การนับจังหวะ, ความยาวของสายไฟ, เครื่องเชื่อมพับและ OEM laser marking packaging solutions
  4. การสนับสนุนทางเทคนิคในการถอดรหัสเครื่องยนต์, การปรับปรุงเครื่องพิมพ์และการแก้ไขความผิดพลาดสัญญาณ

ติดต่อเราสําหรับรายละเอียดขนาดคัดลอกและความพร้อมของสต็อคในเวลาจริง

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Bearings หัวหักรถยนต์สําหรับมอเตอร์อินดูชั่น, 45x85x25.2 มม.

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Bearings หัวหักรถยนต์สําหรับมอเตอร์อินดูชั่น, 45x85x25.2 มม.

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Bearings หัวหักรถยนต์สําหรับมอเตอร์อินดูชั่น, 45x85x25.2 มม.

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Bearings หัวหักรถยนต์สําหรับมอเตอร์อินดูชั่น, 45x85x25.2 มม.

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Bearings หัวหักรถยนต์สําหรับมอเตอร์อินดูชั่น, 45x85x25.2 มม.

8. FAQ
Q1: ความแตกต่างหลักระหว่าง UH108A และ UB108A แบบย่อของซีรีส์ BMB-6209 คืออะไร?

เพียงการนิยามปุ่มปุ่มสายสัญญาณเซ็นเซอร์ในตัวเท่านั้นที่แตกต่างกัน; ขนาดกลไก, ระยะว่าง, ปริมาตรภาระและแรงกระแทกของห่วงมีความสอดคล้องและสามารถแลกเปลี่ยนได้อย่างเต็มที่UH108A อุปกรณ์พร้อมกับสปั๊กกันน้ํามอเตอร์ยกยกพิเศษ.

คําถามที่ 2: หมุนโคเดอร์นี้สามารถแทนหมุน 6209 ที่ไม่ใช่เซนเซอร์ได้หรือไม่?

ไม่เป็นสากล. หน่วยนี้รวมเซ็นเซอร์แม่เหล็กที่มีความกว้างการประกอบทั้งหมด 25.2 มิลลิเมตร, ความกว้าง 6209 แบบมาตรฐานคือเพียง 19 มิลลิเมตร และมันมีแหวนภายนอกที่โดดเด่นเพียงตรงกับมอเตอร์ที่ติดเครื่องยนต์เบอร์เบอร์ BMB.

Q3: สัญญาณความผิดพลาดใดที่จําเป็นต้องเปลี่ยนหน่วยยาง BMB-6209/080S2/UH108A?

การสูญเสียการแสดงระดับความเร็วของรถยกยกขนไฟ, ความสั่นสะเทือนของการเร่งรถยนต์, การควบคุมวงจรปิดที่ไม่ตรงกัน, รูปแบบคลื่นของสัญญาณกระแทกที่บิดเบือน, เสียงบีบที่ผิดปกติระหว่างการทํางานของมอเตอร์ความเก่าของสายเคเบิลเซ็นเซอร์และความเสียหายจากการกัดล้างน้ํามัน. เปลี่ยนหน่วยบรรทุกโคเดอร์ทั้งหมดเพื่อฟื้นฟูการควบคุมการตอบสนองความเร็วปกติ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง