|
| MOQ: | 1.พีซีเอส |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กล่องกระดาษมาตรฐาน |
| Delivery period: | ภายใน 3 วัน |
| payment method: | T / T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, เพย์พาล, MoneyGram |
| Supply Capacity: | 10,000. ชิ้น / เดือน |
NSK 17TM09U40AL HTF แกร์บ็อกซ์ ที่ใช้ยาง 17TM09V40ALVVหมุนลูกกลมสําหรับเครื่องยนต์รถยนต์ 17*39*11.1mm
จํานวนสินค้า: 185 ชิ้น (เพิ่มเติมในทาง)
| รูปแบบเบอร์ | 17TM09U40AL HTF / 17TM09V40ALVV |
| ประเภท | หมุนรถยนต์ |
| โครงสร้าง | หัวหินลูกกลมกล่องลึก |
| การใช้งาน | อุตสาหกรรมรถยนต์ |
| ขนาด (dxDxB) mm | ขนาด 17x39x11.1mm |
| น้ําหนัก / น้ําหนัก (kg) | 00.01 กิโลกรัม |
| จํานวนคลัง (pcs) | 185.pcs (เพิ่มเติมในทาง) |
| ประเทศกําเนิด | ญี่ปุ่น |
| สภาพ | NEW |
| รหัส HS | 8482102000 |
| เวลานํา | ภายใน 3 วัน |
| ผู้ติดต่อ | ทอมมี่ |
| สกายเป้ | กวเบียริง |
| WhatsApp / Webchat | +86-18261541498 |
| อีเมล | tommy@gqbearing.com |
ตอนนี้เรามี185.pcs ของ NSK 17TM09U40AL HTF Gearbox หมุน 17TM09V40ALVV ลูกหมุนสําหรับเครื่องยนต์รถยนต์ในคลัง.ถ้าคุณต้องการ17TM09U40ALHTF ภาระ,เพียงแค่รู้สึกอิสระที่จะติดต่อเรา. เราสามารถรับประกันคุณภาพที่ดีที่สุด; ราคาที่แข่งขันที่สุด; เวลาในการจัดส่งที่สั้นที่สุดและบริการที่มีคุณภาพสูงสุด.
สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมของ HTF17TM09U40AL/ 17TM09หมุนหรือถ้าคุณต้องการหมุนอื่น ๆ หรือ guide บล็อก, เพียงแค่รู้สึกอิสระที่จะติดต่อเราโดย WhatsApp:+86-18261541498 หรือ สกายเป้: กวเบียริง หรืออีเมลtommy@gqbearing.com
นอกจากนี้เรายังมีรุ่นดังต่อไปนี้ในคลัง:
| B25-214 | B27-12B | B58-1 |
| B25-224 | 19BSW07 | B60-44 |
| B25-238 | 32TM12 | B75-55NX |
| B25-238NX | 40TM11 | B8-75ZZ |
| B25-249 | 40TM18VZ | BD22-2ENX1 |
| B25-254 | 60TM04N | BD25-9 |
| B25-63DA2 | 65TM02A | B8-74 |
| B25-83 | 65TM02U40A | B8-74D |
| BDZ27-3N | B29-11 | BD17-29 |
| BDZ38-1 | B43-3UR | BD25-49NX |
| B27Z-8 | B43-4UR | BD29-2B |
| B28-30 | B45-106N | BD35-12B |
| B28-31 | B45-111E | BD35-15 |
| B28-34 | B45-90 | BDZ27-1AUR |
| B29-11N | B49-5 | BDZ27-2NX |
| B29-2NX | B49-7UR | BDZ45-1 |
| B30-120 | B57Z-8 | BDZ56-2 |
| B30-126 | B60-57N | B39-5 |
| B31-1 | B60-57NXUR | B40-123 |
| B31-10 | B67-1 | B40-134N |
| B31-13 | B67Z-7 | B40-167A |
| B31-15 | DG328012 | B43-1 |
| B31-16A1N | DG4880 | B43-2 |
| B31-16N | B40-121 | B43-8 |
| B31-23N | B17-123 | B45-108 |
| B31-28N | B17-126D | B45-130NX2UR |
| B32-10 | B17-127D | B49-3 |
| B32-10/S | B17-136 | B57Z-7 |
| B32-14NR | B17-29 | B24Z-2URN |
| B32-18NR | B17-47D | B25-109 |
| B32-33 | B17-96 | B25-10BC3 |
| B32-34 | B17-96N | B25-139 |
| B32Z-6 | B18Z-1B1 | B25-145 |
| B33Z-12 | B20-112 | B25-157 |
| B34Z-5E1 | B20-122 | B25-163 |
| B35-200 | B20-141 | B25-164ZNXC3 |
| B35-221 | B20-151 | B25-166 |
| B35-27 | B20-160 | B25-185V |
| B35Z-7 | B20-161 | B25-19 |
| B36Z-10 | B20-49NR | B25-198 |
| B37-10 | B22-19 | B37Z-1 |
| B37-9N | B23-9 | B37Z-1UR |
ข้อมูลบริษัท:
FAQ
วิธีการแก้ปัญหาความกระแทกเสียงที่เกินระดับจาก 17TM09V40ALVV หมุนลูกกลมลําเลียงลึก ระหว่างการทํางานความเร็วสูง
เสียงดังในความเร็วสูงอาจมาจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, การปรับน้ํามันไม่เพียงพอ, หรือความเสียหายภายในหลอดรับประกันการสอดคล้องอย่างแม่นยําระหว่างการติดตั้งหมุน 17TM09V40ALVV โดยใช้เครื่องมือเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่ไม่จําเป็น. ใช้ไขมันเลื่อมที่มีประสิทธิภาพสูงที่เหมาะสําหรับการใช้งานความเร็วสูง เช่นไขมันประกอบจากน้ํามันสังเคราะห์ เพื่อลดความดังให้น้อยที่สุดและยืดอายุการใช้งานของหมุนเปลี่ยน 17TM09V40ALVV หมุนที่เสียหายอย่างรวดเร็วเพื่อฟื้นฟูเรียบการดําเนินงานเงียบๆ
วิธีการกําหนดว่า 17TM09V40ALVV กล่องลูกกลองลึกต้องการการเปลี่ยน
ติดตามอุณหภูมิการทํางานของหลอด, ระดับการสั่นสะเทือน, และเสียงเสียงเปลี่ยนแปลงเป็นประจําหรือเสียงที่ไม่ธรรมดาระหว่างการใช้งาน 17TM09V40ALVV แสดงถึงการสกัดหรือความเสียหาย. ใช้การวิเคราะห์การสั่นสะเทือนหรือตรวจสอบทางสายตา เพื่อตรวจพบการเสื่อมสภาพทางลานการแข่งขัน การแตกหรือการรั่วไหลของไขมันพิจารณาเปลี่ยน 17TM09V40ALVV หมุนลูกกลมรูฟลึก เพื่อป้องกันอุปกรณ์พลาดและการหยุดการผลิต.
วิธีการปรับปรุงอายุการใช้งานของ 17TM09V40ALVV กล่องลูกกลองลึกในสภาพภาระภาระหนัก
สําหรับการใช้งานภาระภาระหนัก ตรวจสอบการเลือกที่ถูกต้องของ 17TM09V40ALVV bearing โดยอาจมีการปรับปรุงให้เป็นรุ่นที่มีความจุภาระที่สูงขึ้นปรับปรุงกลยุทธ์การปะทะโดยใช้น้ํามันปะทะแรงที่แนะนําสําหรับภาระดังกล่าว, เพิ่มความถี่ของการเลื่อน หรือนําระบบเลื่อนอัตโนมัติมาใช้ เพื่อลดการขัดแย้งและการผลิตความร้อนให้น้อยที่สุดปรับปรุงความสมดุลและการจัดตั้งอุปกรณ์ เพื่อลดภาระเสริมที่ไม่จําเป็น, ทําให้อายุการใช้งานของ 17TM09V40ALVV กล่องกล่องลึก
|
|
| MOQ: | 1.พีซีเอส |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กล่องกระดาษมาตรฐาน |
| Delivery period: | ภายใน 3 วัน |
| payment method: | T / T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, เพย์พาล, MoneyGram |
| Supply Capacity: | 10,000. ชิ้น / เดือน |
NSK 17TM09U40AL HTF แกร์บ็อกซ์ ที่ใช้ยาง 17TM09V40ALVVหมุนลูกกลมสําหรับเครื่องยนต์รถยนต์ 17*39*11.1mm
จํานวนสินค้า: 185 ชิ้น (เพิ่มเติมในทาง)
| รูปแบบเบอร์ | 17TM09U40AL HTF / 17TM09V40ALVV |
| ประเภท | หมุนรถยนต์ |
| โครงสร้าง | หัวหินลูกกลมกล่องลึก |
| การใช้งาน | อุตสาหกรรมรถยนต์ |
| ขนาด (dxDxB) mm | ขนาด 17x39x11.1mm |
| น้ําหนัก / น้ําหนัก (kg) | 00.01 กิโลกรัม |
| จํานวนคลัง (pcs) | 185.pcs (เพิ่มเติมในทาง) |
| ประเทศกําเนิด | ญี่ปุ่น |
| สภาพ | NEW |
| รหัส HS | 8482102000 |
| เวลานํา | ภายใน 3 วัน |
| ผู้ติดต่อ | ทอมมี่ |
| สกายเป้ | กวเบียริง |
| WhatsApp / Webchat | +86-18261541498 |
| อีเมล | tommy@gqbearing.com |
ตอนนี้เรามี185.pcs ของ NSK 17TM09U40AL HTF Gearbox หมุน 17TM09V40ALVV ลูกหมุนสําหรับเครื่องยนต์รถยนต์ในคลัง.ถ้าคุณต้องการ17TM09U40ALHTF ภาระ,เพียงแค่รู้สึกอิสระที่จะติดต่อเรา. เราสามารถรับประกันคุณภาพที่ดีที่สุด; ราคาที่แข่งขันที่สุด; เวลาในการจัดส่งที่สั้นที่สุดและบริการที่มีคุณภาพสูงสุด.
สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมของ HTF17TM09U40AL/ 17TM09หมุนหรือถ้าคุณต้องการหมุนอื่น ๆ หรือ guide บล็อก, เพียงแค่รู้สึกอิสระที่จะติดต่อเราโดย WhatsApp:+86-18261541498 หรือ สกายเป้: กวเบียริง หรืออีเมลtommy@gqbearing.com
นอกจากนี้เรายังมีรุ่นดังต่อไปนี้ในคลัง:
| B25-214 | B27-12B | B58-1 |
| B25-224 | 19BSW07 | B60-44 |
| B25-238 | 32TM12 | B75-55NX |
| B25-238NX | 40TM11 | B8-75ZZ |
| B25-249 | 40TM18VZ | BD22-2ENX1 |
| B25-254 | 60TM04N | BD25-9 |
| B25-63DA2 | 65TM02A | B8-74 |
| B25-83 | 65TM02U40A | B8-74D |
| BDZ27-3N | B29-11 | BD17-29 |
| BDZ38-1 | B43-3UR | BD25-49NX |
| B27Z-8 | B43-4UR | BD29-2B |
| B28-30 | B45-106N | BD35-12B |
| B28-31 | B45-111E | BD35-15 |
| B28-34 | B45-90 | BDZ27-1AUR |
| B29-11N | B49-5 | BDZ27-2NX |
| B29-2NX | B49-7UR | BDZ45-1 |
| B30-120 | B57Z-8 | BDZ56-2 |
| B30-126 | B60-57N | B39-5 |
| B31-1 | B60-57NXUR | B40-123 |
| B31-10 | B67-1 | B40-134N |
| B31-13 | B67Z-7 | B40-167A |
| B31-15 | DG328012 | B43-1 |
| B31-16A1N | DG4880 | B43-2 |
| B31-16N | B40-121 | B43-8 |
| B31-23N | B17-123 | B45-108 |
| B31-28N | B17-126D | B45-130NX2UR |
| B32-10 | B17-127D | B49-3 |
| B32-10/S | B17-136 | B57Z-7 |
| B32-14NR | B17-29 | B24Z-2URN |
| B32-18NR | B17-47D | B25-109 |
| B32-33 | B17-96 | B25-10BC3 |
| B32-34 | B17-96N | B25-139 |
| B32Z-6 | B18Z-1B1 | B25-145 |
| B33Z-12 | B20-112 | B25-157 |
| B34Z-5E1 | B20-122 | B25-163 |
| B35-200 | B20-141 | B25-164ZNXC3 |
| B35-221 | B20-151 | B25-166 |
| B35-27 | B20-160 | B25-185V |
| B35Z-7 | B20-161 | B25-19 |
| B36Z-10 | B20-49NR | B25-198 |
| B37-10 | B22-19 | B37Z-1 |
| B37-9N | B23-9 | B37Z-1UR |
ข้อมูลบริษัท:
FAQ
วิธีการแก้ปัญหาความกระแทกเสียงที่เกินระดับจาก 17TM09V40ALVV หมุนลูกกลมลําเลียงลึก ระหว่างการทํางานความเร็วสูง
เสียงดังในความเร็วสูงอาจมาจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, การปรับน้ํามันไม่เพียงพอ, หรือความเสียหายภายในหลอดรับประกันการสอดคล้องอย่างแม่นยําระหว่างการติดตั้งหมุน 17TM09V40ALVV โดยใช้เครื่องมือเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่ไม่จําเป็น. ใช้ไขมันเลื่อมที่มีประสิทธิภาพสูงที่เหมาะสําหรับการใช้งานความเร็วสูง เช่นไขมันประกอบจากน้ํามันสังเคราะห์ เพื่อลดความดังให้น้อยที่สุดและยืดอายุการใช้งานของหมุนเปลี่ยน 17TM09V40ALVV หมุนที่เสียหายอย่างรวดเร็วเพื่อฟื้นฟูเรียบการดําเนินงานเงียบๆ
วิธีการกําหนดว่า 17TM09V40ALVV กล่องลูกกลองลึกต้องการการเปลี่ยน
ติดตามอุณหภูมิการทํางานของหลอด, ระดับการสั่นสะเทือน, และเสียงเสียงเปลี่ยนแปลงเป็นประจําหรือเสียงที่ไม่ธรรมดาระหว่างการใช้งาน 17TM09V40ALVV แสดงถึงการสกัดหรือความเสียหาย. ใช้การวิเคราะห์การสั่นสะเทือนหรือตรวจสอบทางสายตา เพื่อตรวจพบการเสื่อมสภาพทางลานการแข่งขัน การแตกหรือการรั่วไหลของไขมันพิจารณาเปลี่ยน 17TM09V40ALVV หมุนลูกกลมรูฟลึก เพื่อป้องกันอุปกรณ์พลาดและการหยุดการผลิต.
วิธีการปรับปรุงอายุการใช้งานของ 17TM09V40ALVV กล่องลูกกลองลึกในสภาพภาระภาระหนัก
สําหรับการใช้งานภาระภาระหนัก ตรวจสอบการเลือกที่ถูกต้องของ 17TM09V40ALVV bearing โดยอาจมีการปรับปรุงให้เป็นรุ่นที่มีความจุภาระที่สูงขึ้นปรับปรุงกลยุทธ์การปะทะโดยใช้น้ํามันปะทะแรงที่แนะนําสําหรับภาระดังกล่าว, เพิ่มความถี่ของการเลื่อน หรือนําระบบเลื่อนอัตโนมัติมาใช้ เพื่อลดการขัดแย้งและการผลิตความร้อนให้น้อยที่สุดปรับปรุงความสมดุลและการจัดตั้งอุปกรณ์ เพื่อลดภาระเสริมที่ไม่จําเป็น, ทําให้อายุการใช้งานของ 17TM09V40ALVV กล่องกล่องลึก
