F-846067.01 / F-846067.1 กล่องเกียร์ หมุนลูกรถยนต์ / F846067

F-846067.01 และ F-846067.1 เป็นตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแบบเปิดสองแถวที่สามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์ มีขนาดโดยรวม 56x86x25 มม. ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับชุดเพลาเฟืองขับของเกียร์อัตโนมัติ JF414E รหัสทั้งสองแตกต่างกันเพียงแค่เครื่องหมายต่อท้ายชุดการผลิตจากโรงงานเท่านั้น โดยมีรัศมีร่องวิ่งภายใน ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความคลาดเคลื่อนในการประกอบเหมือนกันทุกประการ

ใช้การออกแบบวงแหวนนอกแบบสองแถวเปิดที่รวมร่องวิ่งเข้าด้วยกัน ไม่มีการซีล เข้ากันได้กับระบบหล่อลื่นน้ำมันเกียร์หมุนเวียนของกระปุกเกียร์โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง โครงสร้างสองแถวสามารถรับแรงเรเดียลหนักรวมและแรงกระแทกแนวแกนสลับสองทิศทางที่เกิดจากการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยขจัดเสียงหึ่ง เสียงหวีดที่ผิดปกติของระบบส่งกำลังที่เกิดจากการล้าและการสึกหรอของตลับลูกปืนเดิม มาตรฐานมาพร้อมกับกรงไนลอนเสริมแรง PA66 การหมุนด้วยความเร็วสูงที่เสถียร การกระจายความร้อนที่ดีภายใต้สภาวะการขับขี่รถยนต์อย่างต่อเนื่อง มีการจัดจำหน่ายอย่างกว้างขวางให้กับโรงงานซ่อมเกียร์อัตโนมัติ เครือข่ายร้านซ่อมรถยนต์ยุโรปและเอเชีย และผู้ค้าส่งอะไหล่รถยนต์ข้ามพรมแดนสำหรับการยกเครื่องและเปลี่ยนเกียร์ JF414E

รับใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมงสำหรับการสั่งซื้อตลับลูกปืนเกียร์ JF414E จำนวนมากของคุณ

สามารถจัดเตรียมแบบ CAD ที่สมบูรณ์ รายการส่วนประกอบการถอดประกอบเกียร์ JF414E และตารางอ้างอิงข้าม OE ได้ตามคำขอ

• F-846067.01 และ F-846067.1 มีขนาด ประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก และประสิทธิภาพการซีลเหมือนกัน เพียงแค่รหัสชุดการผลิตจากโรงงานแตกต่างกัน สามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์ระหว่างการจัดซื้อเพื่อบำรุงรักษาเกียร์
• การออกแบบโครงสร้างแบบเปิดที่ไม่มีซีลช่วยให้การไหลเวียนของน้ำมัน ATF ของระบบส่งกำลังไม่ติดขัด หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินเฉพาะจุดและการติดขัดของตลับลูกปืนระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูงทางไกลภายใต้ภาระเต็มของเกียร์
• การออกแบบร่องวิ่งพิเศษแบบสองแถวสัมผัสเชิงมุม มีความสามารถในการต้านทานแรงกระแทกสูงเพื่อดูดซับแรงบิดสลับระหว่างการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง ช่วยขจัดปัญหาเสียงหอนและการสั่นสะเทือนของเกียร์ได้อย่างถาวร
• ร่องวิ่งภายในและภายนอกที่ขัดเงาแบบกระจก บวกกับพื้นผิวเม็ดลูกปืนเหล็กที่มีความแม่นยำ ช่วยลดแรงบิดเสียดทานในการหมุนได้อย่างมาก รักษาการทำงานของระบบส่งกำลังที่เงียบและเสถียรโดยไม่มีการสั่นสะเทือนตามแนวแกนระหว่างการเร่งและลดความเร็ว
• กรงไนลอน PA66 เสริมแรงน้ำหนักเบาช่วยลดแรงเฉื่อยในการหมุน มีประสิทธิภาพทนความร้อนและป้องกันการเสียรูปได้ดีเยี่ยมภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานของระบบส่งกำลังที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
• การอบชุบแข็งและอบคืนตัวที่เสถียรสำหรับเหล็กกล้าลูกปืน GCr15 ทั้งชิ้น ให้ความต้านทานต่อความล้าและการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม ยืดอายุการยกเครื่องเกียร์ได้อย่างมากเมื่อเทียบกับตลับลูกปืนหลังการขายทั่วไป
• รองรับการปรับแต่งระยะคลอน C3 การทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ OEM การบรรจุภัณฑ์อิสระแบบสุญญากาศแบบเป็นกลาง ซีลน้ำมันเกียร์ที่เข้าชุดกัน และแหวนปรับ เพื่อสร้างชุดซ่อมยกเครื่องระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์สำหรับผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ทั่วโลก

ลดต้นทุนการเปลี่ยนเกียร์ที่สมบูรณ์และลดเวลาหยุดทำงานในการบำรุงรักษาเกียร์รถยนต์

ตลับลูกปืนสัมผัสเชิงมุมแบบสองแถวซีรีส์ F-846067 นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับชุดเพลาเฟืองขับของเกียร์อัตโนมัติ JF414E เหมาะสำหรับรถยนต์ซีดานและรถ MPV ขนาดกะทัดรัดที่ใช้เกียร์ JF414E

สถานการณ์ที่ใช้งานได้: โรงงานยกเครื่องเกียร์อัตโนมัติมืออาชีพ ร้านซ่อมรถยนต์หลายยี่ห้อ ซัพพลายเออร์ขายส่งอะไหล่รถยนต์ข้ามพรมแดน สถานีบริการซ่อมเกียร์โดยเฉพาะ

เป็นตลับลูกปืนทดแทน OEM ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแก้ไขปัญหาเสียงหึ่งอย่างต่อเนื่องของเกียร์ ระยะคลอนของเพลาเฟืองขับหลวม การตกตะกอนของผงโลหะในน้ำมัน ATF และปัญหาการสั่นสะเทือนขณะเปลี่ยนเกียร์

• ประสบการณ์การผลิตตลับลูกปืนเพลาเฟืองขับแบบสองแถวสัมผัสเชิงมุมพิเศษสำหรับเกียร์ JF414E มากว่า 25 ปี ปฏิบัติตามมาตรฐานขนาดและระยะคลอนของ OEM อย่างเคร่งครัด สามารถใช้แทนตลับลูกปืน F-846067.01 / F-846067.1 ของแท้ได้ 100%
• สายการผลิตเต็มรูปแบบ: การตีเหล็ก → การอบชุบ → การเจียรผิวร่องวิ่งสองชั้นที่แม่นยำ → การทดสอบความล้าของแรงบิดสลับและอายุการใช้งานที่อุณหภูมิสูง
• มีสต็อกสินค้าเพียงพอสำหรับทั้งรหัส F-846067.01 และ F-846067.1 จัดส่งเป็นชุดอย่างรวดเร็วสำหรับคำสั่งซื้ออะไหล่เกียร์อัตโนมัติจำนวนมาก
• ทีมวิศวกรรมเครื่องกลเกียร์อัตโนมัติมืออาชีพให้คำแนะนำทางเทคนิคเกี่ยวกับการถอดประกอบเกียร์ การติดตั้งตลับลูกปืนแบบกด และการปรับแรงดันล่วงหน้าของเฟืองขับ
• ผลิตภัณฑ์ส่งออกไปกว่า 50 ประเทศ จัดหาให้ผู้ผลิตระบบส่งกำลังและเครือข่ายซ่อมแซมหลังการขายทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง

เราจัดหาตลับลูกปืนเพลาเฟืองขับสำหรับงานหนัก เสียงรบกวนต่ำ สำหรับการยกเครื่องและบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติ JF414E

• การตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมีและความแข็งของเหล็กกล้าลูกปืนดิบก่อนการขึ้นรูป
• การกลึงวงแหวนใน/นอกด้วย CNC การเจียรผิวร่องวิ่งสองชั้นทรงกลมที่แม่นยำ และกระบวนการขัดเงาแบบกระจก
• การอบชุบแข็งและอบคืนตัวที่อุณหภูมิคงที่ เพื่อขจัดความเค้นภายในวัสดุและป้องกันการเสียรูปของตลับลูกปืนภายใต้ภาระแรงบิดสลับเป็นเวลานาน
• การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปสองครั้ง:
  การทดสอบทางกล: ระยะคลอนภายใน เสียงหมุน ความยืดหยุ่นในการหมุน การทดสอบรอบความล้าของแรงบิดสลับ
  การทดสอบอายุการใช้งานที่อุณหภูมิสูง: การทดสอบแช่ในน้ำมันเกียร์ ATF เป็นเวลานาน เพื่อยืนยันประสิทธิภาพการป้องกันการเสียรูปของกรง
• การตรวจสอบความคลาดเคลื่อนของมิติเต็มรูปแบบสำหรับรูใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความกว้าง บวกกับการตรวจสอบรอยขีดข่วนและเสี้ยนที่ปรากฏ
• เคลือบน้ำมันป้องกันสนิม + บรรจุภัณฑ์สุญญากาศอิสระ เพื่อหลีกเลี่ยงสนิมและการขีดข่วนร่องวิ่งระหว่างการขนส่งทางทะเลระยะไกล

ตลับลูกปืนซีรีส์ F-846067 ทุกชุดผ่านการทดสอบประสิทธิภาพเต็มรูปแบบก่อนจัดส่ง เพื่อรับประกันประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและเสถียรของรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ JF414E

กำลังมองหาตลับลูกปืนเพลาเฟืองขับแบบสองแถวสัมผัสเชิงมุม F-846067.01 และ F-846067.1 ขนาด 56x86x25 มม. สำหรับเกียร์อัตโนมัติ JF414E สำหรับขายส่ง?
ส่งคำถามของคุณเพื่อรับ:

• ราคาขายส่งจากโรงงานโดยตรงที่แข่งขันได้สำหรับรหัสรุ่นที่ใช้แทนกันได้ทั้งสองรุ่น
• รายการตรวจสอบความเข้ากันได้ของรถยนต์เกียร์ JF414E ที่สมบูรณ์ + ตารางหมายเลขอ้างอิงข้าม OE แบบเต็ม
• ระยะคลอน C3 ที่ขยายได้แบบกำหนดเอง การทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ OEM การบรรจุภัณฑ์แบบกลุ่มที่เป็นกลาง และโซลูชันการจับคู่ชุดยกเครื่องเกียร์ที่สมบูรณ์
• การสนับสนุนทางเทคนิคระดับมืออาชีพสำหรับการถอดประกอบเกียร์ การติดตั้งตลับลูกปืนแบบกด และการแก้ไขปัญหาเสียงผิดปกติขณะเปลี่ยนเกียร์

สามารถตรวจสอบแคตตาล็อกมิติโดยละเอียดและความพร้อมของสต็อกแบบเรียลไทม์ได้เมื่อติดต่อ